Cdtrjyty

Аэропорт «Храброво»
ИАТА: KGD – ИКАО: UMKK
Информация
Тип	совместного базирования
Страна	Россия
Расположение	Гурьевский район, Калининградская область
Дата открытия	1922
Эксплуатант	АО «Аэропорт Храброво»
Хаб для	Победа
Высота НУМ	13 м
Часовой пояс	UTC+2
Время работы	Круглосуточно
Сайт	kgd.aero
Карта
KGD Аэропорт на карте Калининградской области
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 06/24 3350x45[1] асфальтобетон
Статистика (2016)
Годовой пассажиропоток	▲ 1,78 млн[2]
Годовой грузопоток	▲ 6 571 837
Статистика[3]

Аэропорт «Храбро́во» (IATA: KGD, ICAO: UMKK) — международный аэропорт Калининграда. Расположен в 20 км к северо-востоку от центра города (по улице Александра Невского и автостраде Приморского кольца, расстояние 15 км), рядом с одноимённым посёлком. Имеет статус аэропорта федерального значения^[4].

Является аэродромом совместного базирования — помимо гражданской авиации, используется авиацией ФСБ РФ, МЧС РФ, ФТС РФ и Минобороны РФ. В частности, здесь базируется 398-я отдельная транспортная эскадрилья Балтийского флота ВМФ РФ (самолёты Ан-24, Ан-26).

Генеральный директор ЗАО «Аэропорт Храброво» (с 14 мая 2015 года) — Александр Семёнович Корытный^[5].

В перспективе на базе аэропорта предполагается создать хаб для авиакомпаний (преимущественно бюджетных), осуществляющих перевозки пассажиров из России в страны Европы.

История |

Аэродром Повунден |

После Первой мировой войны, когда по Версальскому мирному договору 1919 года Польше была передана часть территории Западной Пруссии, получившая название Польский коридор, Восточная Пруссия превратилась в полуэксклав Свободного государства Пруссия Веймарской республики. Начавшийся в 1929 году мировой экономический кризис особенно сильно затронул Германию. После прихода к власти национал-социалистов во главе с Адольфом Гитлером в 1933 году в стране начались реформы, направленные на восстановление экономики. 16 марта 1935 года Германия отказалась выполнять положения Версальского договора о демилитаризации и восстановила свой военный суверенитет. С этого же года началась милитаризация немецкой экономики.

В 1935 году в Восточной Пруссии близ селения Повунден, входившем в сельский район Кёнигсберг (нем.)русск., была построена взлётно-посадочная полоса 1400х1200 м, создан аэродром Повунден (нем.)русск.. Во время Второй мировой войны, с лета 1943 года, на нём дислоцировалась пятая эскадра «ночных охотников» (нем. Nachtjagd) Люфтваффе.^[6]

Советский военный аэродром |

27 января 1945 года в ходе Восточно-Прусской операции советские войска заняли аэродром Повунден. 5 по 25 февраля 1945 года на аэродроме базировался полк «Нормандия-Неман».^[7] С 1945 года аэродром Повунден начал использоваться советскими ВВС. Аэропорт гражданского воздушного флота в Кёнигсберге был образован в октябре 1945 года на базе аэропорта Девау, одного из старейших в Европе. В июле 1946 года и посёлок, и аэродром Повунден были переименованы в Храброво, город Кёнигсберг — в Калининград, а аэропорт соответственно в Калининградский.

В начале 1950-х годов на аэродроме Храброво была сооружена бетонная взлётно-посадочная полоса длиной 2000 метров и рулёжные дорожки.

Аэропорт совместного базирования |

В начале 1960-х в гражданской авиации СССР началось внедрение турбовинтовых самолётов Ан-10 взамен поршневых Ил-14. Аэродром Девау оказался непригодным для приёма Ан-10 и для было решено использовать для гражданской авиации совместно с военными аэродром Храброво. В 1961 году Калининградский аэропорт был объединён в одно предприятие с 64‑й авиационной эскадрильей Белорусского территориального управления гражданского воздушного флота (БТУ ГВФ).

20 марта 1962 года в аэропорту приземлился первый самолёт Ан-10, открывший линию Калининград — Минск — Москва. В декабре 1976 года в аэропорту «Храброво» приземлился первый самолёт Ту-134А, который прибыл на постоянное место базирования, а с 1 января 1977 года он совершил свой первый рейс на линии Калининград-Москва.

В 1979 году в аэропорту построен пассажирский терминал.

17 июля 1979 года был открыт пассажирский терминал, являвшийся частью строившегося нового комплекса аэропорта. С этого времени пассажирские перевозки начали осуществляться с нового перрона

С июля 1987 года аэропорт стал принимать самолёты Ту-154.

• 
  1992 — Предприятие отделяется от Внуковского производственного объединения гражданской авиации и становится самостоятельным ФГУП.


• 
  1993 — Первые регулярные международные рейсы из аэропорта Храброво.


• 
  Июль 2004 — Начинаются работы в связи со строительством нового пассажирского терминала.


• 
  Октябрь 2004 — Начало реконструкции взлётно-посадочной полосы, лицевой части аэропорта, навигационного оборудования.


• 
  Август 2007 — Введение в эксплуатацию первой очереди нового аэровокзального комплекса в аэропорту Храброво, пропускной способностью 3 000 000 пассажиров в год.


• 
  Декабрь 2008 — «Заморозка» проекта реконструкции аэропорта из-за экономических трудностей КД авиа.


• 
  Октябрь 2014 — Начались строительно-монтажные работы в рамках второй очереди реконструкции аэропорта «Храброво», в результате которой произойдёт удлинение взлётно-посадочной полосы до 3,35 км и расширение перрона.(Видео о реконструкции аэровокзального комплекса на YouTube)


• 
  Ноябрь 2014 — Министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов принял решение о введении режима «открытого неба» с пятой степенью «свободы воздуха» для аэропорта «Храброво»


• 
  Июль 2017 — Построен и сдан в эксплуатацию новый терминал аэропорта.

Более подробная информация об истории аэропорта находится на сайте аэропорта^[8][9].

Технические характеристики |

Аэродром Храброво 2 класса, оборудован одной взлётно-посадочной полосой 06/24 класса В длиной 3350 м и шириной 45 м. Покрытие полосы — асфальтобетон, она позволяет принимать такие типы воздушных судов как: (Boeing 747, Boeing 777,Boeing 737, Ту-204, Ил-96, Як-42, Airbus A330, Airbus A350, Airbus A321, Bombardier CRJ, Embraer E-195, Sukhoi Superjet 100 и многие другие ВС классом ниже).

Авиакомпании и пункты назначения |

Airbus A320-200 «Аэрофлота» заходит на посадку в «Храброво»

Boeing 737-800 авиакомпании «Россия» встречают в «Храброво»

Airbus A319-100 «S7 Airlines» заходит на посадку в «Храброво»

Airbus A319-100 «Уральских авиалиний» у перрона в «Храброво»

Bombardier Dash 8 Q400 авиакомпании «LOT» встречают в «Храброво»

Airbus A320-200 «Vueling» у перрона в «Храброво»

Airbus A320-200 «Uzbekistan Airways» у перрона в «Храброво»

ПО состоянию на май 2018 года из аэропорта Храброво выполняют рейсы следующие авиакомпании:

Авиакомпания	Пункты назначения
Azur Air	Сезонные чартерные: Анталья, Барселона, Ираклион, Энфида
LOT Polish Airlines	Варшава (Шопен)
NordStar	Сезонные чартерные: Ираклион
Nordwind Airlines	Сезонные чартерные: Ираклион, Энфида, Анталья
Onur Air	Сезонные: Анталья
Pegas Fly	Сезонные чартерные: Энфида, Ираклион, Монастир, Анталья
Азимут	Калуга, Ростов-на-Дону
S7 Airlines	Москва (Домодедово), Санкт-Петербург
Uzbekistan Airways	Ташкент
Vueling	Сезонные: Барселона
Аэрофлот	Москва (Шереметьево)
Аэрофлот выполняется Россией	Санкт-Петербург, Москва (Внуково)
Белавиа	Минск Сезонные: Брест, Гомель, Гродно, Витебск
Red Wings Airlines	Москва (Домодедово)
Победа	Москва (Внуково), Санкт-Петербург, Париж (Шарль-де-Голль), Рим (Фьюмичино)
Ижавиа	Сезонные: Краснодар
Нордавиа	Сезонные: Москва (Домодедово), Мурманск, Архангельск, Санкт-Петербург, Сочи
Северсталь	Череповец
Уральские авиалинии	Москва (Домодедово), Санкт-Петербург Сезонные: Екатеринбург
ЮВТ Аэро	Волгоград, Казань, Нижний Новгород, Пермь
ЮТэйр	Москва (Внуково)
airBaltic	Рига
РусЛайн	Белгород, Воронеж, Липецк

Показатели деятельности |

Транспорт |

К аэропорту подходит тупиковая железнодорожная ветка от станции Рябиновка Калининградской железной дороги. Эта ветка ответвляется от железнодорожной линии Калининград — Зеленоградск — Светлогорск. Однако железная дорога в Храброво не используется для пассажирских перевозок, хотя существуют планы пуска в Храброво пассажирского поезда-аэроэкспресса. По заявлению исполнительного директора ОАО «КД авиа» Леонида Лазаревича Ицкова, этот проект «находится в стадии разработки», сроки реализации зависят от слаженности усилий ряда государственных и коммерческих структур^[14]. Однако, в 2009 году авиакомпания разорилась, Ицков арестован^[15].

В 2009 году главой Правительства России В. В. Путиным открыта первая очередь кольцевой автомагистрали Приморское кольцо^[16], которая имеет ответвление к аэропорту.

В аэропорт ходят маршрутные такси 243э "Донское-Аэропорт Храброво" (через Светлогорск и Зеленоградск) и 244э (из Калининграда).

Аварии и происшествия |

• 
  1 октября 2008 года произошёл авиационный инцидент с самолётом Boeing 737 компании "КД-авиа". Самолёт с бортовым номером EI-DON произвёл посадку на ВПП без шасси «на брюхо». Жертв и пострадавших не было, самолёт получил повреждения фюзеляжа и мотогондол^[17].


• 
  4 января 2017 года произошёл инцидент с самолётом Airbus A321 компании «Аэрофлот». Самолёт при посадке выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. Рейс следовал по маршруту Москва – Калининград. На борту было 167 пассажиров и семь членов экипажа. Жертв и пострадавших не было. Людей эвакуировали через надувные трапы. За помощью к медикам обратились три человека. Лайнер получил повреждения стойки шасси^[18]. Аэропорт временно прекратил принимать и отправлять рейсы.

Примечания |

Ссылки |

	Храброво (аэропорт) на Викискладе

• Официальный сайт аэропорта


• Аэропорт Храброво в справочнике Aviapages.ru


• 
  Храброво в справочнике World Aero Data (англ.)
  


• 
  Small guide to airport (англ.)
  


• Лист карты N-34-IX Калининград. Масштаб: 1 : 200 000. Состояние местности на 1984 год. Издание 1988 г.