Пирей
| Город | |
| Пирей | |
|---|---|
| греч. Πειραιεύς | |
 | |
37°58′ с. ш. 23°38′ в. д.HGЯO | |
| Страна |  Греция |
| Периферия | Аттика |
| Периферийная единица | Пирей |
| Община | Пирей |
| Димарх | Иоанис Моралис (Ιωάννης Μώραλης, 2014) |
| История и география | |
| Площадь | 10,865[1] км² |
| Высота центра | 2[1] м |
| Часовой пояс | UTC+02:00 и UTC+03:00 |
| Население | |
| Население | 163 688[2] человек (2011) |
| Плотность | 15 065,62[2] чел./км² |
| Цифровые идентификаторы | |
| Телефонный код | +30 210 |
| Почтовый индекс | 185 00–185 99 |
| Автомобильный код | BE, BZ, YI, YK, YM, YN, ZN и ZP |
pireasnet.gr | |
 Аудио, фото и видео на Викискладе | |
Пире́й[3][4] (греч. Πειραιεύς[2][5]ή Πειραιάς) — третий по величине[1] город в Греции, на северо-восточном побережье залива Сароникос Эгейского моря. Узел железных дорог Пирей — Афины — Салоники и Пирей — Афины — Коринф — Патры. Пирейский порт — главный внешнеторговый порт Греции (через который проходит около 50% внешнеторговых грузов страны; грузооборот 20 млн т в 2007 году), аванпорт Афин. Крупнейший торговый и промышленный центр Греции. Благодаря интенсивному промышленному и жилищному строительству Пирей сливается с Афинами, входит в состав Больших Афин[6]. Расположен на высоте 2 метра над уровнем моря[1], в 8 километрах к юго-западу от центра Афин. Административный центр одноимённой общины и одноимённой периферийной единицы в периферии Аттика. Население 163 688 человек по переписи 2011 года[2].
В городе находится Археологический музей Пирея[en].
Содержание
1 История названия
2 История
3 Экономика
3.1 Пирейский порт
3.2 Промышленность
4 Спорт
5 Транспорт
6 Община Пирей
7 Демография
8 Города-побратимы
9 Известные горожане
10 Галерея
11 Примечания
12 Ссылки
История названия |
Название, вероятно, связано с глаголом др.-греч. περάω — «переплывать, проходить, переходить через что-то, переправлять напротив», что подтверждается аналогичными названиями портовых поселений в Коринфе и на Чёрном море (древнегреческий город Амис (современный турецкий город Самсун), находящийся в основании единственной крупной дороги от побережья на взгорье во внутрианатолийские земли, носил некоторое время название ΠΕΙΡΑ, что засвидетельствовано монетами[7]).
История |
Древние Афины
Пирейский лев — копия скульптуры, установленная на входе в гавань
Кусок обшивки взорвавшегося британского парохода SS Clan Fraser, вклинившегося в дерево у сквера у церкви Св. Спиридона, после бомбардировки Пирея немецкой авиацией 6 апреля 1941 года.
Современной береговой линии прежде не существовало, южная часть Афинской равнины до Мосхатона была покрыта морем мезокайнозойского океана Неотетис. В конце третичного периода образовалась восточная часть побережья, а на западе — крупный остров. В четвертичном периоде река Кифисос медленно сформировала аллювиальными отложениями побережье бухты Фалирон, которое существует в современном виде с доисторического времени, о чём свидетельствуют археологические находки поселений и кладбищ того времени. Остров превратился в Пирейский полуостров[8]. В значительной степени низменность в пирейском районе Неон-Фалирон[el], известная как Галипед[el] («Морская равнина»)[9], была всё ещё покрыта водой в классический период, о чём пишет Гарпократион[10]. Эта низменность и в настоящее время затапливается во время проливных дождей.
До архаического периода портом Афин являлся дем Фалер[11]. Около 483—481 гг. до н. э. Фемистокл укрепил Пирей для защиты созданного флота триер. С тех пор Пирей стал торговой и военной гаванью, опорным пунктом Афинского полиса, столицы Морского союза[6]. Для противодействия осадам порт в 461—456 гг. до н. э. при Перикле[12] был соединён с городом «Длинными стенами» (26 километров)[13]. Третьей стеной соединили Афины с демом Фалер. Внутри укреплённого района могло укрыться всё население Аттики[14]. После 446 года до н. э. Пирей был перестроен по Гипподамовой системе[6].
В 86 году до н. э. Пирей был разрушен римским полководцем Луцием Корнелием Суллой. Во время османского владычества (XV—XIX вв.) исчезло даже название Пирей. После Греческой революции и Лондонского протокола 1830 года, признавшего независимость Греции, Пирей стал расти как порт и промышленный центр. Современный Пирей возведён по плану 1835 года немецкого архитектора Эдуарда Шауберта[en], возобновившего античную планировку[6].
В 1869 году в Пирей пришла первая в Греции железнодорожная линия Пирей — Тисион, соединившая его с Афинами[15], была открыта станция «Пирей».
В ноябре 1918 года в Пирее состоялся учредительный съезд Коммунистической партии Греции[6].
10 марта 1923 года близ города потерпел крушение греческий буксир «Але́ксандрос Ζ», в трагедии погибло 150[уточнить] человек[16].
В 1938 году в городе был основан Университет Пирея, впоследствии один из ведущих вузов страны, который готовит специалистов в области экономики, бизнес-менеджмента и информационных технологий.
В период Второй мировой войны (1939—1945) Пирей был сильно разрушен[6].
В 1982 году введена в эксплуатацию паромная переправа «Европа — Ближний Восток», соединившая город Пирей с Латакией в Сирии через Средиземное море. Сейчас Пирей почти слился с Афинами, добраться в него можно отовсюду по Афинскому метро.
Экономика |
Пирейский порт |
Паром Blue Star Paros в Пирейском порту
Пирейский порт
Судоходство является основной составляющей экономики города. Пирей — один из центров мирового судоходства. Пирейская Акти́-Миау́ли (Ακτή Μιαούλη, набережная адмирала Миаулиса Андреас-Вокоса) известна в мировых судоходных кругах так же, как Лондонский Сити известен в финансовых. На относительно небольшой площади здесь располагаются сотни офисов судоходных компаний и смежных с судоходством фирм.
В Пирее представлены все члены IACS (МАКО), то есть основных морских классификационных обществ, включая Российский морской регистр судоходства.
Пирей также является узлом пассажирских и автомобильных паромных линий на острова Эгейского архипелага и в страны Восточного Средиземноморья.
В порт круглый год заходят крупнейшие круизные лайнеры мира, а для некоторых круизных фирм Пирей является базовым или начальным портом круиза.
Как признание вклада транспортов типа «Либерти» в становлении флота греческих судовладельцев в первый флот мира, в порту Пирея, возле старого сухого дока Василиадиса, выставлено музейное судно SS Hellas Liberty.
Выделяется мощная морская отрасль с сетью портов и вспомогательных сооружений.
В Пирее находятся судостроительные и судоремонтные предприятия[6].
Промышленность |
Церковь св. Николая в Пирее
Помимо порта в Пирее в 1970-х годах находились предприятия металлургической, машиностроительной, химической, цементной, пищевкусовой (пищевой и табачной), стекольной и бумажной промышленности, по выпуску алюминиевых и керамических изделий, стройматериалов, ковровое и канатное производство, а также ТЭС[6].
ТЭС в пирейском районе Неон-Фалирон была построена в 1903 году и закрыта в 1972 году. С 1986 года является историческим памятником[17].
Химические и цементные предприятия в 80-х годах XX века были закрыты или перенесены за пределы города из экологических соображений.
Спорт |
- Футбольный клуб «Олимпиакос»
- Баскетбольный клуб «Олимпиакос»
- Стадион «Караискакис»
Транспорт |
На площади Одису находится станция «Пирей», являющаяся конечной станцией зелёной линии (линии 1) афинского метрополитена и станцией Организации железных дорог Греции. Также в городе находится железнодорожная станция «Лефка».
Железнодорожные станции «Пирей» и «Лефка» обслуживают линию Пирей — Салоники и линию Пирей — Патры, а также линию 1 Пирей — Аэропорт и линию 2 Пирей — Кьятон пригородной железной дороги Афин.
Община Пирей |
Община Пирей (Δήμος Πειραιώς[2]) включает в себя город Пирей и необитаемый остров Пситалея. Площадь общины 10,865 квадратных километров[1]. На местных выборах в 2014 году избран димархом Иоанис Моралис (Ιωάννης Μώραλης).
Община создана в 1835 году и была одной из общин, на которые делилась епархия Аттика. В 1925 году из Пирея выделился город Неон-Фалирон[18], который в 1946 году стал самостоятельной общиной. В 1931 году из общины Афин выделился город Куцикари и присоединился к Пирею. В 1933 году выделились города Неа-Кокинья и Перама, ставшие самостоятельными общинами (ныне община Никея-Айос-Иоанис-Рендис и Перама). Выделился город Неа-Иконио и присоединился к общине Пераме. В 1934 году выделились города Куцикари и Тамбурия с образованием общин Коридалос и Тамбурион. К общине Тамбуриону присоединились Амфиали, Аналипси, Анацаси, Эвгения, Айос-Еорьос. В 1950 году выделился город Драпецона с образованием общины Драпецоны (ныне — община Керацини-Драпецона).
В 1968 году община Неон-Фалирон была упразднена и Неон-Фалирон присоединён к Пирею. С тех пор община оставалась неизменной и сохранилась в таком виде после программы «Калликратис» в 2010 году.
Демография |
Пирей — один из крупнейших городов Греции, имеет население 163 688 человек по переписи 2011 года[2]. Плотность 15 065,62 чел./км²[2]. Вместе с тем, городская агломерация Пирея — часть агломерации Больших Афин. В состав периферийной единицы Пирей входят также 4 общины (дима), пригороды Пирея, а общая численность её населения составляет 448 997 человек по переписи 2011 года[2].
| Год | Население, человек | |
|---|---|---|
| Город Пирей | Периферийная единица Пирей | |
| 1835 | 300 | |
| 1836 | 1011 | |
| 1840 | 2033 | |
| 1845 | 4247 | |
| 1848 | 5279[19] | |
| 1849 | 5328[19] | |
| 1850 | 5286[19] | |
| 1851 | 5247[19] | |
| 1852 | 5252[19] | |
| 1853 | 5472[19] | |
| 1854 | 5354[19] | |
| 1855 | 5389[19] | |
| 1856 | 6057[19] | |
| 1861 | 6452[19] | |
| 1870 | 11 047[19] | |
| 1879 | 21 618[19] | |
| 1889 | 34 569[19] | |
| 1896 | 51 020[19] | |
| 1907 | 74 580[19] | |
| 1920 | 133 482[19] | |
| 1928 | 251 659 | |
| 1940 | 205 404 | |
| 1951 | 186 088 | |
| 1961 | 183 957 | |
| 1971 | 187 458 | 439 138 |
| 1981 | 196 389 | 476 304 |
| 1991 | 187 399[20] | 530 180[20] |
| 2001 | 181 933[20] | 553 450[20] |
| 2011 | ↘ 163 688[2] | ↘ 448 997[2] |
Города-побратимы |
Архангельск, Россия
Санкт-Петербург, Россия (1965)
Одесса, Украина
Балтимор, США
Марсель, Франция
Росарио, Аргентина
Острава, Чехия
Галац, Румыния
Варна, Болгария
Шанхай, Китай
Архангельск, Россия
Одесса, Украина
Балтимор, США
Марсель, Франция
Росарио, Аргентина
Острава, Чехия
Галац, Румыния
Варна, Болгария
Шанхай, Китай
Известные горожане |
Матфеопулос, Димитриос (1861—1923) — генерал-лейтенант греческой армии, участник Балканских войн 1912—1913 годов
Малокинис, Иоаннис (1880—1942) — греческий моряк и пловец, чемпион первой Олимпиады современности
Вандорос, Спирос (1887—1940) - греческий художник первой половины 20-го века.
Иоаннис Параскевопулос (1889—1951) – известный греческий астроном XX века, чьим именем назван кратер на Луне, две кометы и астероид.
Веакис, Эмилий (1884—1951) — один из величайших греческих актёров
Катина Паксино (1900—1973) — греческая и американская театральная и киноактриса (Оскар 1943 года)
Парнис, Алексис (род. 1924) — греческий писатель и поэт
Кунеллис, Яннис (род. 1936) — итальянский художник греческого происхождения, один из создателей и главных представителей арте повера
Анастасий (Архиепископ Тиранский) (род. 1924) — архиепископ Албанской православной церкви
Капсис, Михалис (род. 1973) — футболист, игрок сборной Греции — чемпиона Европы 2004 года
Мартакис, Костас (род. 1984) — греческий певец и модель
Воскопулос, Толис — греческий певец и актёр, один из известнейших исполнителей лаика
Иконому, Михалис (1888—1933) – греческий художник импрессионист. Видный представитель греческой живописи межвоенного периода.
Криарас, Эммануил (1906—2014) — видный греческий филолог и лексикограф XX века.
Даларас, Йоргос (род. 1949) — певец лаики и рембетики, композитор
Димостенис Вутирас (1872 – 1958) – греческий писатель первой половины XX века.
Галерея |
Карта Пирея, 1908
Здания города
Пирей Тауэр
Монумент Георгиосу Караискакису
Внешний вид Эллинского Морского Музея в Фритиде
Церковь Св. Константина и Елены
Кастелла
Статуя Фемистокла
Примечания |
↑ 12345 Απογραφή πληθυσμού - κατοικιών της 18ης μαρτίου 2001 (μόνιμος πληθυσμός) (греч.). — Πειραιάς: Εθνική στατιστική υπηρεσία της Ελλάδας, 2009. — Τ. I. — Σ. 22, 336. — ISSN 1106-5761.
↑ 12345678910 Δελτίο τύπου. Ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της Απογραφής Πληθυσμού-Κατοικιών 2011 για το Μόνιμο Πληθυσμό της Χώρας (греч.). Ελληνική Στατιστική Αρχή (28 Δεκεμβρίου 2012). Проверено 4 июня 2017.
↑ Пирей // Словарь географических названий зарубежных стран / отв. ред. А. М. Комков. — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Недра, 1986. — С. 282.
↑ Греция : Справочная карта : Масштаб 1:1 000 000 / гл. ред. Я. А. Топчиян; ред.: Г. А. Скачкова, Н. Н. Рюмина. — М. : Роскартография, Омская картографическая фабрика, 2001. — (Страны мира «Европа»). — 2000 экз.
↑ Πίνακας αποτελεσμάτων Μόνιμου Πληθυσμού-Απογραφής 2011 (греч.). Ελληνική Στατιστική Αρχή (20 Μαρτίου 2014). Проверено 22 октября 2017.
↑ 12345678 Пирей // Отоми — Пластырь. — М. : Советская энциклопедия, 1975. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 19).
↑ Максимова М. И. Античные города юго-восточного Причерноморья. — Л.: Издательство Академии Наук СССР, 1956. — С. 88. — 2500 экз.
↑ James George Frazer. Studies in Greek scenery, legend and history. — Youcanprint, 2017. — P. 111. — 386 p.
↑ Ксенофонт. Греческая история. II. 4. 30
↑ Гарпократион. Словарь десяти ораторов. Ἁλίπεδον
↑ Фалерон // Словарь античности = Lexikon der Antike / Пер. с нем. / Редкол.: В. И. Кузищин (отв. ред.) и др.. — М.: Прогресс, 1989. — 704 с. — ISBN 5-01-001588-9.
↑ Корш, Мария Валентиновна. Пирей // Краткий словарь мифологии и древностей : Древ. боги, герои, госуд. люди, поэты, философы, художники древности, древ. страны и главнейшие города древности. — СПб.: А. С. Суворин, 1894. — 233 с.
↑ Пирей // Оксфордская иллюстрированная энциклопедия : В 9 т. Т. 3: Всемирная история с древнейших времен и до 1800 г. = Oxford Illustrated Encyclopedia: Volume 3: World History from Earliest Times to 1800 / Пер. с англ. / Ред. тома Гарри Джадж. — М.: Инфра-М : Весь Мир, 1999. — 397 с. — ISBN 5-16-000072-0.
↑ Длинные стены // Словарь античности = Lexikon der Antike / Пер. с нем. / Редкол.: В. И. Кузищин (отв. ред.) и др.. — М.: Прогресс, 1989. — 704 с. — ISBN 5-01-001588-9.
↑ Зимин, Василий. Железные дороги Греции (неопр.). www.railway.te.ua (8 сентября 2009). Проверено 15 июня 2017.
↑ Πριν 64 χρόνια στις 10 Μαρτίου 1923 το ναυάγιο του «Αλέξανδρος Ζ» (греч.) // Εν Πλω : Εφημερίδα. — 1987. — 14 Αυγούστου.
↑ Παλαιός ατμοηλεκτρικός σταθμός ΔΕΗ, Νέο Φάληρο (греч.). Φεστιβάλ Αθηνών & Επιδαύρου. Проверено 24 декабря 2018.
↑ Греция : Справочная карта : Масштаб 1:1 000 000 / гл. ред. Я. А. Топчиян; ред.: Г. А. Скачкова, Н. Н. Рюмина. — М. : Роскартография, Омская картографическая фабрика, 2001. — (Страны мира «Европа»). — 2000 экз.
↑ 12345678910111213141516 Κοτζαμάνης, Βύρων. Αθήνα, 1848 - 1995. Η δημογραφική ανάδυση μιας μητρόπολης (греч.) // Επιθεώρηση Κοινωνικών Ερευνών. — 1997. — Αρ. 92—93. — Σ. 3—30.
↑ 1234 Μόνιμος και Πραγματικός Πληθυσμός της Ελλάδος. Σύνολο Ελλάδος, νομοί, δήμοι/κοινότητες, δημοτικα/κοινοτικά διαμερίσμα και οικισμοί. Απογραφές πληθυσμού 2001 και 1991 (греч.). Ελληνική Στατιστική Αρχή. Проверено 22 июня 2017. Архивировано 16 июля 2006 года.
Ссылки |
piraeus.gov.gr — официальный сайт общины Пирей
 Административное деление Аттики | ||
|---|---|---|
Административный центр: Афины | ||
| Восточная Аттика |
|  |
| Западная Аттика |
| |
| Западные Афины |
| |
| Острова |
| |
| Пирей |
| |
| Северные Афины |
| |
| Центральные Афины |
| |
| Южные Афины |
| |
| Административные центры номов Греции | |
|---|---|
| |
Тематические сайты | Open Directory Project |
|---|---|
| Словари и энциклопедии | Большая российская · Брокгауза и Ефрона · Военная Сытина · Малый Брокгауза и Ефрона · Britannica (онлайн) |
| Нормативный контроль | BNF: 12042664n · NKC: ge1008349 |
