Cdtrjyty

Т-10
Т-10М в Музее ВОВ в Киеве
Т-10М
Классификация	тяжёлый танк
Боевая масса, т	50[1]
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	4
История
Разработчик	ВНИИ-100 ГСКБ-2
Производитель	СССР СССР
Годы разработки	1944—1953
Годы производства	1954—1966
Годы эксплуатации	1954—1993
Количество выпущенных, шт.	Около 1539[2]http://www.army.lv/files/135.pdf
Основные операторы	СССР СССР , Российская Федерация
Размеры
Длина корпуса, мм	7250
Длина с пушкой вперёд, мм	10 560
Ширина, мм	3380[1]
Высота, мм	2585
База, мм	4550
Колея, мм	2660
Клиренс, мм	460
Бронирование
Тип брони	стальная литая и катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	60 / 78+45°[3] 120 / 55+40°[3]
Лоб корпуса (низ), мм/град.	120 / 50°[3]
Борт корпуса (верх), мм/град.	120 / 47°[3] 80 / 62°[3]
Борт корпуса (низ), мм/град.	80 / 10°[3]
Корма корпуса, мм/град.	50—60
Днище, мм	16
Крыша корпуса, мм	30
Лоб башни, мм/град.	250 / 24°[4] 120 / 55+40°[4]
Борт башни, мм/град.	148 / 45°[3], 122 / 55°[3], 102 / 65°[3]
Корма башни, мм/град.	50
Крыша башни, мм	40
Вооружение
Калибр и марка пушки	122-мм 2А17 на Т-10М и Д-25 или Д-25ТА на Т-10А или Т-10Б
Тип пушки	нарезная пушка
Длина ствола, калибров	48
Боекомплект пушки	30
Углы ВН, град.	−4...+15°
Углы ГН, град.	360°
Прицелы	Т2С-29-14, ТПН-1-29-14, ВК-4
Пулемёты	2 КПВТ, 2 ДШКМТ (Т-10А/Б)
Подвижность
Тип двигателя	В-12-6 Производитель ЧТЗ Марка В-12-6 Тип дизельный с наддувом Объём 38 880 см3 Максимальная мощность 750 л. с., при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент 2842 Н·м, при 1400 об/мин Конфигурация V12 Цилиндров 12 Расход топлива при смешанном цикле 250...260 Диаметр цилиндра 150 мм Ход поршня 180/186,7 мм Степень сжатия 15 Охлаждение жидкостное Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1л-6п-5л-2п- -3л-4п-6л-1п- -2л-5п-4л-3п Рекомендованное топливо ДЛ, ДЗ, ДА
Мощность двигателя, л. с.	750
Скорость по шоссе, км/ч	50
Запас хода по шоссе, км	350
Запас хода по пересечённой местности, км	200
Удельная мощность, л. с./т	15
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,77
Преодолеваемый подъём, град.	32°
Преодолеваемая стенка, м	0,9
Преодолеваемый ров, м	3,0
Преодолеваемый брод, м	1,5
Т-10 на Викискладе

T-10 (индекс ГАБТУ на стадии разработки и испытаний — Объект 730, первоначальное наименование — ИС-5^[5], в 1952—1953 годах переименован в ИС-8^[6], 28 ноября 1953 года принят на вооружение и был повторно переименован в Т-10^[5]) — советский тяжёлый танк. Производился серийно в 1954—1966 годах. Состоял на вооружении Советской Армии в течение 39 лет, последние Т-10 были сняты с вооружения уже Российской Армии только в 1993 году^[7].

Несмотря на то, что в некоторых источниках танку Т-10 приписываются названия на финальных стадиях испытаний ИС-9 и ИС-10^[8], эти обозначения ему на самом деле не присваивались. Обозначение Т-10 было дано исходя из того, что ИС-8 — десятый по счёту принятый на вооружение Советской Армии серийный тяжёлый танк^[9].

Последний, (десятый по счёту) наиболее совершенный советский серийный тяжёлый танк послевоенного поколения. Разработан в КБ ЧКЗ в 1949—1952 гг., для замены в войсках тяжёлых танков ИС-2, ИС-3 и ИС-4 по причине превосходства в надёжности и маневренности. На различных стадиях доводки опытных образцов «объекту 730» (внутризаводское обозначение) неофициально присваивались обозначения: ИС-5, ИС-8, ИС-9, ИС-10. Принят на вооружение Постановлением СМ СССР № 2860—1215 от 28 ноября и Приказом МО № 244 от 15 декабря 1953 г. под обозначением Т-10. Серийно производился на ЧТЗ (Т-10 (объект 730) и модификации: Т-10А (объект 730А), Т-10Б (объект 730Б), Т-10К (Командирский)и Т-10М (объект 272)) и на ЛКЗ (Т-10М (объект 734)) в период с 1953 по 1966 гг. По данным НАТО было выпущено около 8000 ед. Т-10 всех модификаций. Однако, на самом деле было выпущено около полутора тысяч этих танков.^[10]

История создания и производства |

Концептуально проект ИС-5 являлся развитием проекта ИС-3 в направлении повышения надёжности и усиления бронезащиты и развитием проекта ИС-4 в направлении повышения надёжности, проходимости и маневренности. Однако, в условиях военного времени, первоочередными были определены работы по ИС-4, ИС-6, и ИС-7, а разработка ИС-5 — приостановлена. После отклонения проектов ИС-6 и ИС-7 проект ИС-5 был переименован в ИС-8.

Первые проработки танка под наименованием ИС-5 были сделаны ещё в 1944 году. Работы выполнил челябинский Опытный завод № 100 под руководством Ж. Я. Котина. Котин выдвинул несколько концепций нового танка, но практически ни одна из них не несла каких-либо новаторских идей. В металле танк реализован не был. Предпочтение отдали другим танкам — ИС-6 и ИС-7. В конце 1948 года к теме создания танка ИС-5 было решено возвратиться вновь, когда Главным бронетанковым управлением было выдано техническое задание на новый перспективный тяжёлый танк, предназначенный для замены стоявших на вооружении ИС-2 и ИС-3. Опыт проектирования и эксплуатации ИС-4 и ИС-7 повлёк за собой ограничение боевой массы будущего танка в 50 тонн. Работы по танку были заданы постановлением правительства от 18 февраля 1949 года. Главным конструктором был назначен Ж. Я. Котин. Техпроект нового танка был готов в апреле 1949 года, и уже в том же году была выпущена установочная партия из 10 машин. В ходе войсковых испытаний выявилось множество недостатков, таких как недостаточный ресурс двигателя. Доводка танка продолжалась до декабря 1952 года. После смерти Сталина в марте 1953 года название танка сменилось на ставшее уже окончательным Т-10, под которым он и был принят на вооружение 15 декабря 1953 года.

Т-10, неоднократно модернизируясь, производился серийно с 1953 по 1966 год. В 1953—1965 годах он производился в Челябинске и в 1958—1962 и в Ленинграде. Данные о выпуске Т-10 разнятся, в разных источниках от 1539^[2] до 8000 произведённых танков. Подавляющее большинство выпущенных (1189 из 1539^[2]) модификации Т-10М, а в 1960-х годах все стоявшие на вооружении Т-10 ранних модификаций модернизированы до Т-10М.^[5]

Состояли на вооружении: 13-й гв. тяжёлой танковой дивизии и других ТД.

Описание конструкции |

Броневой корпус и башня |

Корпус сваривался из катаных и штампованых броневых плит. Танк с рациональными углами наклона брони, лобовая часть корпуса выполнялась по схеме «щучий нос». Угол наклона верхней лобовой детали толщиной 120 мм 57 градусов к вертикали. Борта из верхних наклонных и нижних гнутых деталей толщиной 80 мм и имели переменный угол наклона от 60 до 0 градусов к вертикали. Башня литая, по форме напоминала перевёрнутое блюдце. Обводы башни оптимизированы для условий прохождения ударной волны ядерного взрыва.^[5]

Вооружение |

Основное вооружение Т-10 — 122-мм танковая пушка Д-25ТА с длиной ствола 48 калибров - развитие пушки Д-25Т, устанавливавшейся на танках ИС-2—4, в свою очередь созданной на базе пушки А-19. Пушка с двухкамерным дульным тормозом и горизонтальным автоматическим клиновым затвором. Также орудие с электромеханическим досылателем снарядов и гильз, позволившим повысить скорострельность до 3—4 выстрелов в минуту против 2—3 на предыдущих моделях ИС. Выстрел производился посредством электромеханического или ручного спуска. Боекомплект орудия из 30 бронебойных и осколочно-фугасных выстрелов раздельно-гильзового заряжания, размещённых в хомутиковых и лотковых укладках на полу боевого отделения.^[5]

Бронебойный снаряд Д-25Т пробивал на дистанции 1000 м около 150 мм брони при угле встречи 90°.

На танках модификации Т-10М устанавливалась новая 122-мм пушка М-62-Т2 (2А17) со значительно лучшими баллистическими характеристиками, начальная скорость её бронебойного снаряда составляла 960 м/с. С 1967 года в боекомплект М-62-Т2 входили также бронебойно-кумулятивные и бронебойно-подкалиберные снаряды.

Вспомогательное вооружение танка состояло из двух 12,7-мм пулемётов ДШКМ, один из которых был спарен с пушкой, а другой, зенитный, размещался на турели на крыше башни. Боекомплект пулемётов составлял 1000 патронов в лентах по 50 штук. На танках модификации Т-10М они были заменены 14,5-мм пулемётами КПВТ.^[5]

Двигатель и трансмиссия |

На Т-10 V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения В-12-5 мощностью 700 л.с. при 2100 об/мин. Рабочий объём 38,8 л.

Трансмиссия из коробки передач планетарного типа (8 передач + две заднего хода) с гидравлическим управлением, механизма поворота и двухступенчатых бортовых передач.^[5]

Ходовая часть |

Ходовая часть Т-10М

Траки Т-10М

Подвеска катков независимая, торсионная. С каждой стороны корпуса 7 сдвоенных опорных катков с металлическими ободами и три поддерживающих катка. Ведущие колёса задние, зацепление гусениц цевочное. Гусеница стальная мелкозвенчатая, с шагом трака 160 мм и шириной 720 мм.^[5]

Ранние варианты |

Ранними вариантами серийного Т-10 были танки ИС-5 и ИС-8, которые незначительно отличались установленными на них агрегатами и компоновкой.

Модификации |

Серийные образцы |

Т-10А |

• Т-10А

Принят на вооружение 17 мая 1956 г. Модернизированный вариант Т-10 с пушкой Д-25ТС с стабилизатором в вертикальной плоскости ПУОТ-1 «Ураган», изменённым затвором и эжектором продувки канала ствола. Т-10А оснащён прибором ночного видения механика-водителя ТВН-1 и гирополукомпасом ГПК-48, перископическим прицелом ТПС-1 и дублирующим телескопическим прицелом ТУП вместо ТШ-2-27. Установка новой пушки повлекла изменение формы башни и маски орудия.

• Т-10Б

Принятый на вооружение в 1957 году вариант Т-10А, отличавшийся установкой двухплоскостного стабилизатора ПУОТ-2 «Гром» и прицела Т2С-29-14 вместо ТШ-2-27.

• Т-10БК

Созданный в 1957 году командирский вариант Т-10Б, на котором за счёт сокращения боекомплекта, дополнительная радиостанция и зарядный агрегат.

Т-10М |

• Т-10М

Улучшенный вариант Т-10, принятый на вооружение 26 сентября 1957 года, отличавшийся множеством конструктивных изменений:

• Новая 122-мм пушка М-62-Т2 с высокой баллистикой и двухплоскостной стабилизатор 2Э12 «Ливень».


• 14,5-мм пулемёты КПВТ вместо ДШК, с сокращением боекомплекта до 744 патронов.


• Изменённая конструкция башни с усилением её бронирования, дошедшего до 250 мм в лобовой части.


• Установлен досылатель


• Новый двигатель В-12-6 мощностью 750 л.с.
  


• Комплект приборов ночного видения для всех членов экипажа, кроме заряжающего.


• Противоатомная защита.


• 
  ТДА.

Масса танка после внесённых изменений выросла до 51,5 тонн, но благодаря более мощному двигателю и другим усовершенствованиям, максимальная скорость танка по шоссе возросла до 50 км/ч. Т-10М в ходе производства постоянно модернизировался. С декабря 1962 года на него устанавливалась более простая и надёжная шестиступенчатая коробка передач, в 1963 году танк получил систему подводного вождения, позволявшую преодолевать преграды глубиной до 5 м, а с 1964 года танк оборудовался автоматической системой пожаротушения.

• Т-10МК

Командирский вариант Т-10М, на котором, аналогично Т-10БК, за счёт сокращения боекомплекта до 22 снарядов, дополнительная радиостанция и зарядный агрегат.

Опытные образцы |

«Объект 266» — опытная модификация с установкой гидромеханической трансмиссии ГМТ-266.

Машины на базе Т-10 |

«Объект 268» |

Единственная САУ на базе Т-10, построенная в 1956 году. Напоминавшая по компоновке ИСУ-152 самоходка была с 152-мм пушкой М-64 в просторной броневой рубке.

«Объект 27» |

«Объект 27» или ТЭС-3 — опытная подвижная атомная электростанция мощностью 1,5 МВт, предназначенная для использования на Крайнем Севере. Конструкция состояла из четырёх модулей, перевозившихся на удлинённых до 10 опорных катков шасси Т-10. ТЭС-3 вступила в опытную эксплуатацию в 1960 году.

Пусковые установки комплексов РТ-15 и РТ-20П |

Элементы шасси Т-10 использовались в самоходных пусковых установках ракетных комплексов РТ-15 и РТ-20П.

«Объект 282» |

Опытный советский ракетный танк на базе танка Т-10.

«Объект 272М» — танк Т-10 с ПТРК «Малютка»

Машины на базе Т-10М |

«Объект 271» |

2А3 «Конденсатор» —
советская самоходная артиллерийская установка особой мощности, первый образец построен в 1957 году. Вооружение состояло из 406-мм пушки. Предназначалась для стрельбы ядерными боеприпасами. Выпущено 4 экземпляра.

«Объект 273» |

2Б1 «Ока́» — советская самоходная 420-мм миномётная установка для стрельбы ядерными зарядами на базе Т-10М. Первый опытный образец готов в 1957 году.

Оценка проекта |

Т-10 был последним тяжелым танком СССР. В последней модификации он не уступал в огневой мощи таким западным танкам, как м103 и Конкэрор. При этом превосходил их в подвижности и маневренности. Имел лучшую круговую защиту и небольшие габариты. Обладал двухплоскостным стабилизатором и более мощным вспомогательным вооружением, включающим в себя спаренный и зенитный пулеметы КПВТ. Также танк был выпущен в бо́льших объёмах, чем его более тяжелые аналоги, что указывает на его большую технологичность. Танк имел большой модернизационный потенциал. В случае установки новой системы управления огнем и навесной динамической защиты, он мог оставаться конкурентоспособным даже на конец восьмидесятых годов. В качестве минуса можно отметить небольшие углы вертикального наведения, по сравнению с аналогами.

ТТХ первых основных и последних тяжёлых танков[13]
	Т-62	«Центурион» Mk.12[14][15]	M60[16]	M103A1	Конкэрор[17]	Т-10М[7]
Общие данные
Экипаж	4	4	4	5	4	4
Боевая масса, т	37,0	51,0	46,2	56,6	65,0	50,0
Ширина, м	3,30	3,63	3,63	3,36	3,99	3,51
Высота, м	2,40	2,94	3,26[сн 2]	3,56	3,35	2,59
Приборы ночного видения[сн 3]	ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел	ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел	ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел	ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел	—	ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел
Система защиты от ОМП	автоматическая коллективная, с противорадиационным подбоем	—	коллективная	коллективная	—	коллективная
Вооружение
Марка пушки	115-мм 2А20	105-мм L7A1	105-мм M68	120-мм M58	120-мм L1	122-мм М-62-Т2
СУО	телескопический ТШ2Б-41 (3,5/7×), двухплоскостной стабилизатор	перископический прицел (8×), пристрелочный пулемёт, двухплоскостной стабилизатор	перископический прицел (8×), оптический дальномер, баллистический вычислитель	перископический прицел (8×), оптический дальномер, баллистический вычислитель	перископический прицел (6×), одноплоскостной стабилизатор, оптический дальномер	телескопический прицел Т2С-29-14, двухплоскостной стабилизатор
Боекомплект пушки	40	70	57	38	35	30
Пулемёты	1 × 7,62-мм ПКТ	1 × 12,7-мм L21, 1 × 7,62-мм M1919A4	1 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M73	1 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M1919A4E1	2 × 7,62-мм M1919	2 × 14,5-мм КПВТ
Бронирование, мм[сн 4]
Верхняя лобовая деталь	102 / 60° (204)	121 / 57° (222)	93 / 65° (220)	127 / 60° (254)	130 / 60° (260)	120 / (55°+40°) (270)
Нижняя лобовая деталь	100 / 55° (174)	76 / 46° (109)	85—143 / 55° (148—249)	114 / 50° (177)	76 / 60° (152)	120 / 50° (186)
Лоб башни	(220)[сн 5]	200 / 0° (200)	178 / 0° (178)	127 / 50° (197)	176 / 30° (203)	(250)[сн 5]
Борт корпуса	80 / 0° (80)	51 / 12° + 10[сн 6] (52+10)	(51…74)[сн 5]	44…51 / 30…40° (51…67)	51 / 0° + 6[сн 7] (51+6)	80 / 10…62° (81…170)
Борт башни	165	112 / 0…10° (112…114)	(140)[сн 5]	70…137 / 20…40° (75…179)	89 / 0…30° (89…102)	(200…208)[сн 5]
Подвижность
Тип двигателя	V-образный, дизельный, жидкостного охлаждения, 580 л. с.	V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, 650 л. с.	V-образный, дизельный, воздушного охлаждения, 750 л. с.	V-образный, карбюраторный, воздушного охлаждения, 810 л. с.	V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, 810 л. с.	V-образный, дизельный, жидкостного охлаждения 750 л. с.
Удельная мощность, л. с./т	15,7	12,5	16,2	14,3	12,5	15,0
Тип подвески	индивидуальная торсионная	сблокированная попарно пружинная типа Хорстмана	индивидуальная торсионная	индивидуальная торсионная	сблокированная попарно пружинная типа Хорстмана	индивидуальная торсионная
Максимальная скорость по шоссе, км/ч	50	35	48	34	34	50
Запас хода по шоссе, км	450	190	480	129	150	350
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,75	н/д	0,77	0,9	0,84	0,77

Сохранившиеся экземпляры |

Т-10А, установленный на Площади Победы, г. Кагарлык, Киевская область, Украина

Т-10М в экспозиции Национального музея «Музей истории Украины во Второй мировой войне» на правом берегу Днепра, г. Киев, Украина

Т-10М в Парке Победы, г. Нижний Новгород

• 
  Белоруссия Белоруссия:
  
  
  
  • два танка Т-10М находятся в открытой экспозиции ИКК «Линия Сталина»
  
  
  • возле Кургана Славы в г. Минске.
  
  
  • на постаменте в д. Короватичи, (Речицкий район, Гомельская область);
  
  
  
  


• 
  Россия Россия:
  
  
  
  • в Центральном Музее Вооружённых Сил в г. Москве в экспозиции на открытой площадке;
  
  
  • в музее техники Вадима Задорожного в г. Москве в экспозиции на открытой площадке;
  
  
  • на постаменте в г. Ульяновске на территории Ульяновского гвардейского суворовского военного училища (бывшее Ульяновское гвардейское ГВТКУ им. В. И. Ленина);
  
  
  • на постаменте в г. Омске при въезде на территорию Омского автобронетанкового инженерного института;
  
  
  • на постаменте в г. Москве на территории академии физкультуры;
  
  
  • на постаменте в с. Большая Рига (Шумихинский район, Курганская область);
  
  
  • в парке Победы на Соколовой горе, г. Саратов;
  
  
  • на постаменте в пгт. Сатис (Нижегородская область);
  
  
  • на постаменте на площади Победы в г. Магнитогорске (Челябинская область);
  
  
  • в парке Победы, г. Нижний Новгород, установлен танк Т-10М.
  
  
  • на постаменте при въезде в г. Благодарный (Ставропольский край)
  
  
  • на постаменте в г. Городец Нижегородской области
  
  
  • на постаменте на территории 240 танкового полка (г.Хабаровск-43)
  
  
  
  

• 
  Украина Украина:
  
  
  
  • В экспозиции Национального музея «Музей истории Украины во Второй мировой войне» на правом берегу Днепра, г. Киев, Украина
    
  
  
  • г. Луцк — Волынский региональный музей украинского войска и военной техники;
  
  
  • на площадке техники в г. Горишние Плавни (Полтавская область) установлен танк Т-10М;
  
  
  • 21 октября 2010 года танк Т-34/85 заменён на танк Т-10М, г. Кривой Рог (Днепропетровская область);
  
  
  • на постаменте в г. Кагарлыке (Киевская область);
  
  
  • на постаменте в с. Криворожье (Донецкая область);
  
  
  • на постаменте в с. Шахово (Добропольский район, Донецкая область);
  
  
  • на постаменте в с. Зелёное Поле (Великоновосёлковский район, Донецкая область);
  
  
  • на постаменте в с. Терны (Юрьевский район, Днепропетровская область);
  
  
  • на постаменте в пгт. Черкасское (Днепропетровская область);
  
  
  • на постаменте в пгт. Гвардейское (Днепропетровская область);
  
  
  • на постаменте в пгт. Покровское (Днепропетровская область);
  
  
  • на постаменте в г. Апостолово (Днепропетровская область);
  
  
  • на постаменте в г. Синельниково (Днепропетровская область);
  
  
  • на постаменте в с. Червоная Каменка (Александрийский район, Кировоградская область);
  
  
  • на постаменте в г. Путивле (Сумская область);
  
  
  • на постаменте в пгт. Буки (Черкасская область);
  
  
  • на постаменте в пгт. Драбов (Черкасская область);
  
  
  • на постаменте в пгт. Гончаровское (Черниговская область);
  
  
  • на постаменте на территории 51-й отдельной механизированной бригады, г. Владимир-Волынский (Волынская область).
  
  
  • в музее техники Богуслаева в г. Запорожье.
  
  
  
  

Примечания |

Сноски |

Литература |

• М. Барятинский, М. Коломиец, А. Кощавцев. Советские тяжелые послевоенные танки. — Техника и вооружение. — М.: Техинформ, 1996. — (Бронеколлекция).


• 
  Карпенко А. В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.). — СПб.: Невский Бастион, 1996.


• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение. — М.: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.


• Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-10М. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1960. — 540 с.


• Солянкин А. Г., Желтов И. Г., Кудряшов К.Н. 1946—1965 // Отечественные Бронированные Машины XX век / А. Гусев. — М.: Цейхгауз, 2010. — Т. 3. — 672 с. — (Научное издание). — 1000 экз. — ISBN 978-5-9771-0106-6.


• Dunstan, Simon. Centurion Universal Tank 1943-2003. — Osprey Publishing (UK), 2003. — ISBN 978-1-84176-387-3.

Ссылки |

• Т-10 (неопр.). Русская сила.


• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение. 2008. — № 9. С. 39-40, 45-49