Cdtrjyty

Морская охрана Государственной пограничной службы Украины
Годы существования	с 1992
Страна	Украина
Входит в	Государственная пограничная служба Украины
Функция	береговая охрана
Цвета

Морская охрана Государственной пограничной службы Украины (укр. Морська охорона Державної прикордонної служби України) — структурное подразделение Государственной пограничной службы Украины, которое обеспечивает охрану морских участков государственной границы Украины, территориальных вод и исключительной экономической зоны Украины.

История |

Создание морской охраны началось после провозглашения независимости Украины, одновременно с созданием пограничной службы Украины.

В 1990-е годы пограничной службе Украины был передан дивизион из 8 бронекатеров проекта 1204 «Шмель» с дислокацией в Измаильском районе, которые отошли Украине после распада СССР^[1].

В 1995 году малый противолодочный корабль проекта 1124П «Днепр» был выведен из состава кораблей пограничной охраны и включён в состав ВМС Украины под названием «Винница».

С 1999 года корабли и катера морской охраны получили нумерацию с префиксом .mw-parser-output .ts-comment-commentedText{border-bottom:1px dotted;cursor:help}@media(hover:none){.mw-parser-output .ts-comment-commentedText:not(.rt-commentedText){border-bottom:0;cursor:auto}}BG.

В 2001 году началась реформа украинской пограничной службы, в результате которой 31 июля 2003 года пограничные войска Украины были преобразованы в Государственную пограничную службу Украины.

В июле 2005 года начальник пресс-службы Азово-Черноморского регионального управления Государственной пограничной службы Украины Сергей Поддубный сообщил, что тендер на поставки катеров для морской охраны пограничной службы выиграла киевская компания «UMS», которая собирает суда по американской лицензии и в дальнейшем на вооружение должны поступить американские катера «Galion 280» и «Gala 640»^[2].

В течение 2005—2006 годов были закуплены 52 катера для охраны речных участков границы (типа «Galeon−280», «UMS-600», «Galia-640» и «Heavy Duty 460»).

В декабре 2008 года были сняты с вооружения и выставлены на продажу 3 корабля, 9 катеров и две секции причала-понтона морской охраны ГПСУ^[3]

• два корабля морской охраны проекта 133 «Антарес» (заводские номера 906 и 912)


• сторожевой корабль «Канів» проекта 1204
  


• 
  сторожевой катер проекта 1400М «Гриф» (заводской номер 855)


• катер морской охраны проекта 363 (заводской номер 1030)


• малый катер «Чібіс» проекта 14101 (заводской номер 7207)


• два малых катера «Аист» проекта 1398Б (заводские номера 8903 и 9104)


• три малых катера проекта 371У (заводские номера 1255, 1256 и 1257)


• плавучий причал-понтон ПРП-52М-С (две секции)


• корпус недостроенного судна проекта 50150 «Налим»

В 2009 году в Измаильской отряде морской охраны числилось 4 бронекатера проекта 1204 «Шмель»: BG-81 «Лубни», BG-82 «Канив», BG-83 «Нижин» и BG-84 «Измаил»^[4].

В 2010 году морской охране передали 4 катера типа UMS, 4 малых скоростных надувных катера типа "Eagle" и 2 катера на воздушной подушке, ещё 52 корабля и катера морской охраны были отремонтированы с продлением ресурса (наиболее значимым был ремонт корабля "Николаев" стоимостью 4,5 млн. гривен), а корабли "Донбасс" и "Буковина" были модернизированы (на них установили новые радиолокационные станции, приборы GPS и эхолоты). В результате, к началу 2011 года численность морской охраны ГПСУ увеличилась до 12 кораблей и 64 катеров^[5].

В апреле 2010 года Керченским отрядом морской охраны ГПСУ была задержана турецкая рыболовная шхуна "Баба Хасан", занимавшаяся незаконным ловом рыбы. Шхуна была конфискована^[6], переоборудована и отремонтирована, после чего включена в состав морской охраны ГПСУ под названием "Оникс"^[7].

11 марта 2011 года пограничной службе были переданы три катера UMS-600, которые были закуплены по программе международной технической помощи «Противодействие распространению оружия массового уничтожения через украинско-белорусскую (Чернобыльская зона отчуждения) и украинско-российскую границу» и поступили на вооружение Мариупольского отряда морской охраны^[8].

В августе 2011 года в Измаиле завершили двухмесячный курс обучения первые 17 бойцов подразделения специального назначения морской охраны ГПСУ^[9].

В сентябре 2012 года были сняты с вооружения и выставлены на продажу 2 корабля и 10 катеров морской охраны ГПСУ^[10]

• корабль управления BG-80 «Дунай» (бывший буксир N-14 Grafinau, построенный в 1940—1941 в Третьем рейхе и в 1944 году перешедший к СССР, он был частично законсервирован и поставлен на стоянку в Измаиле)^[11][12]
  


• судно обеспечения БНС-11250


• сторожевой корабль «Ніжин» проекта 1204


• три катера проекта 1400М «Гриф» (заводские номера 867, 877, 909)


• 
  катер морской охраны проекта 376У (заводской номер 1522)


• катер морской охраны «КаМО РКЗ-461» проекта 363 (заводской номер 345)


• малый катер «Аист» проекта 1398Б (заводской номер 8908)


• два малых катера проекта 371У (заводские номера 1525 и 1637)


• малый катер «Волга» проекта 343МЕ (заводской номер 1448)

В 2012 году на вооружение морской охраны поступили один большой патрульный катер проекта «Орлан» и четыре малых патрульных катера типа UMS-1000^[13]

• 10 октября 2012 года были получены два катера типа UMS-1000 (BG-16 и BG-17)^[14]
  


• 11 декабря 2012 года был получен большой патрульный катер BG-200 «Балаклава» проекта «Орлан».

В январе 2013 года был сформирован дивизион речных кораблей на Западной военно-морской базе^[15].

По состоянию на начало 2013 года, силы морской охраны насчитывали 16 кораблей и 52 катера^[16].

В конце 2013 года в состав морской охраны входили.

• два корабля проекта 1241.2 «Молния» («Григорий Куропятников» и «Григорий Гнатенко»)


• пять кораблей морской охраны проекта 205П («Подолье», «Павел Державин», «Миколаїв», «Буковина», «Донбас»)


• 18 катеров морской охраны проекта 1400М «Гриф»;


• 1 катер морской охраны проекта «Орлан»;


• 17 малых катеров морской охраны проекта «Калкан»;


• 6 малых катеров морской охраны типа UMS-1000;


• 62 различных малых катера

2 марта 2014 года 12 единиц корабельно-катерного состава Севастопольского и Ялтинского отрядов морской охраны были переведены из Крыма в Одессу и включены в Одесский отряд морской охраны ГПСУ^[17].

После проведения референдума о статусе Крыма 16 марта 2014 года, верховный главнокомандующий Крыма С. В. Аксенов приказал военнослужащим воинских частей вооруженных сил Украины на территории полуострова, не желающим служить в армии Крыма, подать рапорта о расторжении контрактов. Остальным было предложено поступить на службу вооруженных сил самопровозглашённой Республики Крым. Вслед за этим, 18 марта 2014 года государственная пограничная служба Украины начала вывод морской охраны из Крыма^[18]

• 11 кораблей Керченского отряда морской охраны перебазировались в Мариуполь в дополнение к уже находящимся там 7 кораблям^[19].


• часть личного состава украинской пограничной службы, проходившего службу в Крыму, приняла решение продолжить службу в пограничной охране Российской Федерации^[20]
  


• 21 октября 2014^[21]Совет министров Республики Крым передал ведомствам региона несколько кораблей и катеров, до марта 2014 года входивших в состав украинской морской охраны и национализированных 30 апреля 2014 года (в том числе, пограничное сторожевое судно BG31 «Буковина» проекта 205П, а также катера BG 09, BG 11, BG 504 и BG 820)^[22][23]
  

31 августа 2014 года тактическая группа из двух сторожевых катеров морской охраны государственной пограничной службы Украины (катер BG 119 проекта 1400М «Гриф» и малый катер типа «Калкан») на Азовском море была обстреляна с берега неизвестными в районе села Безыменное, в результате катер BG 119 получил повреждения и затонул^[24], из 9 членов экипажа 2 пропали без вести и 7 получили ранения^[25].

6 октября 2014 на вооружение Одесского отряда морской охраны ГПСУ передали ещё один катер UMS-1000^[26].

7 июля 2015 при выходе из корабельно-катерной стоянки в бухте Мариуполя подорвался на мине и затонул малый катер морской охраны типа UMS-1000. Из находившихся на борту семи человек погибли 2 человека (капитан и находившийся на борту житель Мариуполя)^[27], 5 пограничников получили ранения^[28]. В дальнейшем, повреждённый катер был поднят, отремонтирован и возвращён в строй 26 мая 2017 года (расходы на ремонт составили 2,5 млн. гривен)^[29].

9 октября 2015 Государственная Азовская морская экологическая инспекция передала катер "Калкан" отряду морской охраны ГПСУ, который базируется в Мариуполе. Он стал шестым катером этого типа, поступившим на вооружение ГПСУ^[30].

23 декабря 2015 года Килийский судостроительно-судоремонтный завод завершил ремонт для морской охраны ГПСУ корабля "Аметист"^[31] (бывшей браконьерской рыболовной шхуны, которую в 2001 году конфисковали пограничники)^[32].

Организационная структура |

В состав Морской охраны Государственной пограничной службы Украины входят:

• орган управления


• три отряда Морской охраны (дислоцированные в Одессе, Измаиле и Мариуполе)


• дивизион катеров Морской охраны в Килие
  


• дивизион катеров Морской охраны специального назначения в Одессе
  


• группа катеров Морской охраны «Днепр» (Киев)

Боевой состав |

Изображение	№	Наименование	Тип	Класс	Место и дата постройки	История	Примечания
Сторожевые корабли
—	BG01	«Крым»[33] «Крим»	Проект 1360 «Чайка»	Корабль морской охраны для выполнения специальных задач	ССЗ «Алмаз» 1978 год	Заложен в 1977 году. Вступил в строй Пограничных войск КГБ СССР в 1988 году как 043 «Крым». В 1987 году бортовой номер изменён на 137 Перешёл в состав Морской охраны ГПС Украины в 1992 году. В 1999 году бортовой номер изменён на BG01
	BG32	«Донбасс»[34] «Донбас»	Проект 205П «Тарантул»	Сторожевой корабль	ССЗ «Алмаз» 1982 год	Заложен в ? году. Вступил в строй Пограничных войск КГБ СССР в 1982 году как 035 ПСКР-705 Перешёл в состав Морской охраны ГПС Украины в 1992 году. В 1995 году переименован в «Донбасс». В 1999 году бортовой номер изменён на BG32
	BG50	«Григорий Куропятников»[35] «Григорій Куроп’ятников»	Проект 12412 «Молния-2»	Корвет	ЯССЗ 1984 год	Заложен в 1982 году. Вступил в строй Пограничных войск КГБ СССР в 1984 году как 045 «Григорий Куропятников». В 1988 году бортовой номер изменён на 148, в 1990 году — на 012 Перешёл в состав Морской охраны ГПС Украины в 1992 году. В 2000 году бортовой номер изменён на BG50
	BG57	«Николаев»[33] «Миколаїв»	Проект 205П «Тарантул»	Сторожевой корабль	ССЗ «Алмаз» 1988 год	Заложен в ? году. Вступил в строй Пограничных войск КГБ СССР в 1988 году как 023 ПСКР-722 Перешёл в состав Морской охраны ГПС Украины в 1992 году. В 1995 году переименован в «Подолье». В 1999 году бортовой номер изменён на BG57
—	BG58	«Аметист»[36] «Аметист»	Проект «Челик»[37]	Корабль морской охраны специального назначения	?	Заложен в ? году. Вступил в строй ? году как шхуна «Зефир» Захвачен в 1999 году и включён в состав Морской охраны ГПС Украины в 2000 году как корабль морской охраны специального назначения BG58 «Аметист»
—	BG59	«Оникс»[34] «Онікс»	?	Корабль морской охраны специального назначения	?	Заложен в ? году. Вступил в строй ? году как шхуна «Баба Хасан» Захвачен в 2010 и включён в состав Морской охраны ГПСУ 26 сентября 2011 как корабль морской охраны специального назначения «Оникс»
	BG62	«Подолье»[35] «Поділля»	Проект 205П «Тарантул»	Сторожевой корабль	ССЗ «Алмаз» 1983 год	Заложен в ? году. Вступил в строй Пограничных войск КГБ СССР в 1983 году как 036 ПСКР-709 Перешёл в состав Морской охраны ГПС Украины в 1995 году как «Подолье». В 1999 году бортовой номер изменён на BG62
	BG63	«Павел Державин»[35] «Павло Державін»			ССЗ «Алмаз» 1987 год	Заложен в ? году. Вступил в строй Пограничных войск КГБ СССР в 1987 году как 037 ПСКР-720 Перешёл в состав Морской охраны ГПС Украины в 1993 году как «Павел Державин». В 1999 году бортовой номер изменён на BG63
Патрульные катера
—	BG81	«Канев»[38] «Канів»	Проект 1204 «Шмель»	Артиллерийский катер	ССЗ «Залив» 1971 год	Заложен в 1971 году. Вступил в строй ВМФ СССР в 1971 году как 173 АК-246 Перешёл в состав Морской охраны ГПС Украины в 1995 году как «Канев». В 1999 году бортовой номер изменён на BG81	На консервации с 1972 по 1995 и с 2008 по 2014 год
—	BG82	«Лубны»[38] «Лубни»			ССЗ «Залив» 1972 год	Заложен в 1972 году. Вступил в строй ВМФ СССР в 1972 году как 171 АК-211 Перешёл в состав Морской охраны ГПС Украины в 1994 году как «Лубны». В 1999 году бортовой номер изменён на BG82	На консервации с ? по 2014 год
—	BG83	«Нежин»[38] «Ніжин»			ССЗ «Залив» 1968 год	Заложен в 1968 году. Вступил в строй ВМФ СССР в 1968 году как 172 АК-563 Перешёл в состав Морской охраны ГПС Украины в 1994 году как «Нежин». В 1999 году бортовой номер изменён на BG83	На консервации с 2008 по 2014 год
—	BG84	«Измаил»[38] «Ізмаїл»			ССЗ «Залив» 1969 год	Заложен в 1969 году. Вступил в строй ВМФ СССР в 1969 году как 174 АК-397 Перешёл в состав Морской охраны ГПС Украины в 1995 году как «Измаил». В 1999 году бортовой номер изменён на BG84	На консервации с 1970 по 1995 и с ? по 2014 год
—	BG200	«Балаклава»[35] «Балаклава»	Проект 58130 «Орлан»	Патрульный катер	ССЗ «Море» 2012 год	Заложен в 2010 году. Вступил в строй Морской охраны ГПС Украины в 2012 году

• 17 катеров морской охраны проекта 1400М «Гриф»;


• 14 малых катеров морской охраны проекта «Калкан»;


• 10 малых катеров морской охраны типа UMS-1000 по состоянию на октябрь 2014 года^[39];


• некоторое количество малых катеров

Примечания |

Ссылки |

• Официальная страница Государственной пограничной службы Украины