Мэр Нью-Йорка







































Мэр Нью-Йорка
англ. Mayor of New York City
Flag of the Mayor of New York City.svg
Флаг мэра Нью-Йорка
Bill de Blasio 11-2-2013.jpg
Должность занимает
Билл де Блазио
с 1 января 2014 года
Форма обращения
Ваша честь
Официальная резиденция
Особняк Грейси
Срок полномочий
2 последовательных по 4 года
Зарплата
225 000$ в год[1]
Должность появилась
XVII век
Первый в должности
Томас Уиллет
Сайт
www1.nyc.gov/office-of-the-mayor

Мэр Нью-Йо́рка — глава исполнительной ветви правительства Нью-Йорка, избираться на четырёхгодичный срок (не более двух сроков подряд). Мэр заведует всеми городскими службами, муниципальной собственностью, полицией и противопожарной службой, большинством общественных организаций и контролирует соблюдение всех городских законов и законов штата в Нью-Йорке. Мэр назначает большинство официальных лиц, включая глав городских министерств.


Мэрия расположена в ратуше Нью-Йорка. В её юрисдикцию входят все пять боро Нью-Йорка: Манхэттен, Бруклин, Бронкс, Куинс и Статен-Айленд.


Бюджет мэрии Нью-Йорка является самым большим среди всех городов США и составляет 70 млрд долл. в год[2]. В штате городских служб состоит &&&&&&&&&0250000.&&&&&0250 000 человек. Из бюджета города уходит около 21 млрд долл. на обучение примерно 1,1 миллиона студентов. В то же время в бюджет поступает 27 млрд долл. налогов и 14 млрд долл. от Правительства штата и Федерального правительства.



История |


Основная статья: Список мэров Нью-Йорка

Первым мэром Нью-Йорка стал Томас Уиллет, которого на эту должность в 1665 году назначил губернатор Ричард Николс. На протяжении последующих полутора столетий срок полномочий мэра ограничивался одним годом. Эта должность была невыборная — мэра назначал сначала колониальный губернатор и впоследствии губернатор штата Нью-Йорк. В те годы власть мэра была сильно ограниченной, к тому же мэр входил в состав городского совета.


Однако, к XIX веку влияние этой должности значительно усилилось. Так, в 1820 году мэр стал избираться городским советом, а в 1830 году он получил право накладывать вето на решения совета, к которому уже не принадлежал.


В 1849 году срок полномочий был увеличен до двух лет. В 1905 году срок полномочий был вновь увеличен, на этот раз до четырёх лет, таким он остаётся и поныне.


На протяжении XIX века мэрами в основном становились предприниматели.
Полномочия мэра, на то время сильно ограниченные в вопросах финансирования, были значительно расширены за время правления Фьорелло Ла Гуардии в 1934—1945 годах.


В 1961 году мэр Нью-Йорка получил право утверждать капитальный бюджет, вносить изменения в операционный бюджет и реорганизовывать муниципальные управления.
В 1975 году часть полномочий мэра касательно кадрового обеспечения и бюджетирования перешла к особым уполномоченным[3] В 1989 году полномочия Комитета по бюджетированию были распределены между мэром и городским советом.[1].


В октябре 2008 года городской совет Нью-Йорка проголосовал за увеличение максимально допустимого количества сроков полномочий мэра до трёх[4]. Однако в 2010 году в Нью-Йорке был проведён референдум, на котором 76 % голосовавших высказалось за возвращение ограничения в два срока[5].



Примечания |





  1. ↑ 12 The Encyclopedia of New York City, 2010, Charles Brecher, p. 816.


  2. ↑ General government final consumption expenditure, current US$ by country. New York City would be 24th largest by expenditure if it were a country. (англ.). Nationmaster (2 June 2009). Проверено 5 октября 2013.


  3. ↑ The Encyclopedia of New York City, 2010, Charles Brecher, p. 808.


  4. ↑ Marcia Kramer. 'Aye' And Mighty: Bloomberg's Wish Is Granted (англ.). WCBS (23 October 2008). Проверено 5 октября 2013. Архивировано 25 октября 2008 года.


  5. ↑ Javier C. Hernandez. Term Limits in New York City Are Approved Again (англ.). The New York Times (3 November 2010). Проверено 5 октября 2013.




Литература |


  • Kenneth T. Jackson, Lisa Keller, Nancy Flood. The Encyclopedia of New York City / Lisa Keller. — 2. — Yale University Press, 2010. — 1584 с. — ISBN 0300182570.










-

Popular posts from this blog

Михайлов, Христо

Image
В Википедии есть статьи о других людях с фамилиями Михайлов и Попов. Христо Михайлов Попов болг. Христо Михайлов Попов Памятник в Монтане Дата рождения 18 апреля 1893 ( 1893-04-18 ) Место рождения Видин, Княжество Болгария Дата смерти 8 февраля 1944 ( 1944-02-08 ) (50 лет) Место смерти София, Третье Болгарское царство Принадлежность Болгария   Болгария Род войск сухопутные войска Годы службы 1912—1944 Звание генерал-полковник Командовал Народно-освободительная повстанческая армия Болгарии Сражения/войны Первая Балканская война Вторая Балканская война Первая мировая война Сентябрьское восстание Вторая мировая война Связи Иван Попов (брат) Дом-музей Христо Попова Христо Михайлов Попов , в Болгарии известный как Христо Михайлов , (болг. Христо Михайлов Попов ; 18 апреля 1893, Видин — 8 февраля 1944, София) — болгарский военный и государственный деятель, участник и руководитель Движения Сопротивления в Болгарии...
Read more

Центральная группа войск

Image
Центральная группа войск (ЦГВ) Эмблема ВС Годы существования 1945—1955 1968—1991 Страна СССР Подчинение МО СССР Входит в РККА (СА), Вооружённых Сил СССР. Численность превышала 300 000 человек Дислокация Австрия и Венгрия (1945—1955), Чехословакия (1968—1991) Командиры Известные командиры Командующие войсками , См. список. 9 мая в штаб-квартире ЦГВ , 1984 год. Парк в ЦГВ , 1985 год. Магазин «Детский мир» в Миловице, ЦГВ , 1985 год. Центральная группа войск (ЦГВ)  — оперативно-стратегическое объединение (группа войск) Советских ВС, дважды существовавшее в период после окончания Великой Отечественной войны: в 1945—1955 годах дислоцировалась на территории Австрии и Венгрии; в период с 24 октября 1968 по 21 июня 1991 дислоцировалась в Чехословакии. Содержание 1 Центральная группа войск (1-го формирования) 1.1 Командующие (ЦГВ 1-го формирования): 2 Центральная группа войск (2-го формирования) 3 ...
Read more

Троллейбус

Image
Троллейбус Привод Электрический двигатель Период с 1882 года Область применения общественный транспорт, городской или междугородный Инфраструктура автомобильная дорога, контактная сеть Содержание 1 Этимология 2 История 3 Инфраструктура и организация движения 3.1 Дорожная сеть 3.2 Электропитание 3.3 Контактная сеть 3.4 Остановки 3.5 Троллейбусные предприятия 3.6 Разворотные пункты 3.7 График и расписания 3.8 Скорость движения 3.9 Способы оплаты проезда 4 Подвижной состав 5 Устройство троллейбуса 5.1 Шасси и компоновка 5.1.1 Кузов 5.1.2 Салон 5.1.3 Номерной знак и маршрутоуказатели 5.2 Ходовая часть и трансмиссия 5.3 Электрооборудование 5.3.1 Тяговый электродвигатель 5.3.2 Система управления двигателем 5.3.3 Системы автономного хода 5.3.4 Вспомогательная электроаппаратура 5.3.5 Электробезопасность 5.4 Токоприёмники 5.5 Тормозная система ...
Read more