Бийск (аэропорт)









































Аэропорт Бийск

ИАТА: нет – ИКАО: УНБИ (UNBI)
Информация
Тип
гражданский
Страна
Россия
Расположение
Алтайский край

Высота НУМ
189
Часовой пояс
UTC+7
Взлётно-посадочные полосы












Номер
 Размеры (м)
 Покрытие
10/28
 1500х50
 бетон


Бийск — недействующий с 2009 года аэропорт, расположенный в 12 км к юго-востоку от города Бийска в Алтайском крае.


C 2009 года и по состоянию на январь 2015 года регулярных авиарейсов не принимает. С 2013 года после закрытия метеостанции и пожарной части не имеет права принимать воздушные суда. Инфраструктура аэропорта, в частности радарное оборудование, в 2013–2014 годах частично демонтирована. Топливозаправочное оборудование практически полностью разрушено коррозией, нет водоснабжения. Территория практически не охраняется. Началось разграбление местными жителями и дачниками. Последний раз использовался в августе 2009 года для временного базирования авиации МЧС, участвующей в ликвидации последствий аварии на Саяно-Шушенской ГЭС.


Взлётно-посадочная полоса, рулежные дорожки, места стоянки воздушных судов в бийском аэропорту изношены до состояния, не способствующего безопасной эксплуатации, то есть требующие капитального ремонта. В 2008 году планировалось начать реконструкцию[1], после которой, по замыслу властей Алтайского края, аэропорт должен был бы обслуживать гостей туристической зоны «Бирюзовая Катунь» и игорной зоны «Сибирская монета» и получить возможность принимать самолёты всех классов.[2] В августе 2013 года имущество аэропорта было передано в краевую собственность на основании договоренности между Росавиацией и губернатором Алтайского края. Новым сроком начала реконструкции аэропорта должен был стать 2014 год, а окончанием — 2016 год. Тем не менее по состоянию на июль 2018 реконструкция не началась.




Содержание






  • 1 Принимаемые воздушные суда


  • 2 Использование в ином качестве


  • 3 Примечания


  • 4 Ссылки





Принимаемые воздушные суда |


До прихода в упадок, принимал воздушные суда третьего класса (Ан-24, Як-40) и вертолёты.



Использование в ином качестве |


В сентябре 1995 года в аэропорту Бийск проходил день отдыха для участников Мастер-Ралли 1995. Автомобили участников ралли располагались возле здания терминала. Самолёты, обслуживающие ралли, стояли непосредственно на взлётно-посадочной полосе.


В августе 2014 года на территории аэропорта прошёл второй этап автомобильного фестиваля скорости «Августовская жара – 2014»[3].



Примечания |





  1. ↑ О реконструкции аэропорта


  2. ↑ Алтайские власти планируют начать реконструкцию аэропорта Бийска в 2008 г.


  3. ↑ Фестиваль скорости состоялся в бийском аэропорту — Бийский рабочий (неопр.). biwork.ru. Проверено 20 ноября 2015.




Ссылки |



  1. Аэропорт Бийск в справочнике Aviapages.ru

  2. Аэропорт Бийск через три года сможет принимать самолеты 18.09.2013

  3. Реконструкция Бийского аэропорта на макете

  4. «Аэропорт Бийск» возобновил работу 14.09.1999

  5. Первый самолет в Бийском аэропорту 17.10.1971








Аэропорт
Это заготовка статьи об аэропорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.



-

Popular posts from this blog

Михайлов, Христо

Image
В Википедии есть статьи о других людях с фамилиями Михайлов и Попов. Христо Михайлов Попов болг. Христо Михайлов Попов Памятник в Монтане Дата рождения 18 апреля 1893 ( 1893-04-18 ) Место рождения Видин, Княжество Болгария Дата смерти 8 февраля 1944 ( 1944-02-08 ) (50 лет) Место смерти София, Третье Болгарское царство Принадлежность Болгария   Болгария Род войск сухопутные войска Годы службы 1912—1944 Звание генерал-полковник Командовал Народно-освободительная повстанческая армия Болгарии Сражения/войны Первая Балканская война Вторая Балканская война Первая мировая война Сентябрьское восстание Вторая мировая война Связи Иван Попов (брат) Дом-музей Христо Попова Христо Михайлов Попов , в Болгарии известный как Христо Михайлов , (болг. Христо Михайлов Попов ; 18 апреля 1893, Видин — 8 февраля 1944, София) — болгарский военный и государственный деятель, участник и руководитель Движения Сопротивления в Болгарии...
Read more

Центральная группа войск

Image
Центральная группа войск (ЦГВ) Эмблема ВС Годы существования 1945—1955 1968—1991 Страна СССР Подчинение МО СССР Входит в РККА (СА), Вооружённых Сил СССР. Численность превышала 300 000 человек Дислокация Австрия и Венгрия (1945—1955), Чехословакия (1968—1991) Командиры Известные командиры Командующие войсками , См. список. 9 мая в штаб-квартире ЦГВ , 1984 год. Парк в ЦГВ , 1985 год. Магазин «Детский мир» в Миловице, ЦГВ , 1985 год. Центральная группа войск (ЦГВ)  — оперативно-стратегическое объединение (группа войск) Советских ВС, дважды существовавшее в период после окончания Великой Отечественной войны: в 1945—1955 годах дислоцировалась на территории Австрии и Венгрии; в период с 24 октября 1968 по 21 июня 1991 дислоцировалась в Чехословакии. Содержание 1 Центральная группа войск (1-го формирования) 1.1 Командующие (ЦГВ 1-го формирования): 2 Центральная группа войск (2-го формирования) 3 ...
Read more

Троллейбус

Image
Троллейбус Привод Электрический двигатель Период с 1882 года Область применения общественный транспорт, городской или междугородный Инфраструктура автомобильная дорога, контактная сеть Содержание 1 Этимология 2 История 3 Инфраструктура и организация движения 3.1 Дорожная сеть 3.2 Электропитание 3.3 Контактная сеть 3.4 Остановки 3.5 Троллейбусные предприятия 3.6 Разворотные пункты 3.7 График и расписания 3.8 Скорость движения 3.9 Способы оплаты проезда 4 Подвижной состав 5 Устройство троллейбуса 5.1 Шасси и компоновка 5.1.1 Кузов 5.1.2 Салон 5.1.3 Номерной знак и маршрутоуказатели 5.2 Ходовая часть и трансмиссия 5.3 Электрооборудование 5.3.1 Тяговый электродвигатель 5.3.2 Система управления двигателем 5.3.3 Системы автономного хода 5.3.4 Вспомогательная электроаппаратура 5.3.5 Электробезопасность 5.4 Токоприёмники 5.5 Тормозная система ...
Read more