Каменск-Уральский (станция)

























































































Станция Каменск-Уральский


Свердловская железная дорога
Станция Каменск-Уральский.JPG
Здание вокзала станции



Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Свердловская область)
Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 661710995120005 (ЕГРОКН)
объект № 6600000648 (БД Викигида)
Отделение ж. д.
Екатеринбургский регион
Дата открытия
1885 год[1]
Прежние названия
Островская (до 1904)[2]
Синарская (1904-1963)[2]
Количество платформ
2
Количество путей
32
Тип платформ
1 боковая, 1 островная
Форма платформ
прямая
Электрифицирована
1971
Каменск-Уральский — Колчедан[3]
Ток
постоянный, 3 кВ[3]
Выход к
привокзальная площадь, ул. Кунавина, ул. Привокзальная
Расположение
г. Каменск-Уральский
Расстояние до Москвы
1801 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Шарташ
96 км 
Расстояние до Богданович
42 км 
Расстояние до Колчедан
19 км 
Расстояние до Нижняя
39 км 
Тарифная зона
11 (от Екатеринбурга)
Код станции
83710
Код в АСУЖТ
795100
Код в «Экспресс-3»
2030240
Commons-logo.svg Каменск-Уральский на Викискладе

У этого термина существуют и другие значения, см. Каменск-Уральский (значения).

Ка́менск-Ура́льский — узловая железнодорожная станция Екатеринбургского региона Свердловской железной дороги расположенная в г. Каменск-Уральский Свердловской области.


Располагается на пересечении направлений на Екатеринбург, Богданович, Шадринск (далее — Курган), Чурилово (далее на Челябинск-Главный, Челябинск-Южный).




Содержание






  • 1 История


  • 2 Вокзал станции


  • 3 Пассажирское движение


    • 3.1 Пригородное сообщение


    • 3.2 Дальнее следование по станции


      • 3.2.1 Круглогодичное движение поездов


      • 3.2.2 Сезонное движение поездов






  • 4 Грузовая работа


  • 5 Галерея


  • 6 Примечания


  • 7 Литература


  • 8 Ссылки





История |


Станция Островская открыта 6 декабря 1885 года как конечная станция Каменской ветви (от станции Богданович) казённой Пермь-Тюменской железной дороги. Названа в честь начальника Уральской горнозаводской железной дороги Н. С. Островского. В 1904 году станция была переименована в Синарскую.


В 1913 году открыто движение по ветви Синарская — Шадринск. В 1917 году построена ветвь Синарская — Багаряк.


При сооружении магистрали «Урал — Курган» в двух километрах восточнее построена новая станция Синарская 2. В 1932 году открыто движение по линии Свердловск — Синарская, в 1933 году — по линии Синарская — Курган[4].


В 1940 г. вводится в эксплуатацию линия железной дороги Синарская — Чурилово[5][6].


В 1963 году станция Синарская получила своё нынешнее наименование — Каменск-Уральский, соответствующее названию города.


В 1971 году станция была электрифицирована на постоянном токе, а 28 декабря 1972 г. открылось регулярное движение электропоездов на Каменск-Уральский из Свердловска.



Вокзал станции |


Датой основания вокзала станции принято считать 1952 год. Проектировщиком здания вокзала является А. И. Лоскутов[источник не указан 272 дня].



Пассажирское движение |


По станции курсируют пассажирские поезда дальнего следования (скорые и пассажирские) и пригородные поезда.



Пригородное сообщение |


С 2003 года через станцию курсирует скоростной электропоезд повышенной комфортности Екатеринбург — Курган.


С 2016 года до станции курсирует скоростной электропоезд «Ласточка» сообщением Екатеринбург — Каменск-Уральский[7].



Дальнее следование по станции |


По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:



Круглогодичное движение поездов |































































































Сезонное движение поездов |























Грузовая работа |


На станции имеется несколько парков.


Станция оборудована сортировочной горкой.


Станция является основной, через которую следуют грузовые поезда с северного Приуралья, Урала и Зауралья в южном направлении (через Курган, Челябинск-Главный, Челябинск-Южный) и обратно. Также, используется как дублирующая прямое направление между Курганом и Челябинском при проведении регламентных путевых работ.



Галерея |






  • Паровоз Л-4305 возле вокзала на станции Каменск-Уральский







  • Железнодорожный вокзал станции Каменск-Уральский со стороны привокзальной площади






Примечания |





  1. ↑ Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. С. 204.


  2. ↑ 12 Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. С. 266, 336.


  3. ↑ 12 История электрификации железных дорог СССР (неопр.).


  4. ↑ Казаков А. Л. и др. Уральский исток Транссиба: история Южно-Уральской железной дороги // Челябинск: Авто Граф. — 2004. — 408 с. С. 99. ISBN 5-98518-004-2


  5. ↑ Сведения о железных дорогах общего пользования с 1918 по 1990 гг. (В 1940 г. введены в эксплуатацию участки) / Статья на сайте «ИСТорические МАТериалы».


  6. ↑ Казаков А. Л. и др. Уральский исток Транссиба: история Южно-Уральской железной дороги // Челябинск: Авто Граф. — 2004. — 408 с. С. 104. ISBN 5-98518-004-2.


  7. ↑ Поезд Ласточка — Екатеринбург — Челябинск — расписание 2016 год, Сайт поезда Ласточка (ПАО «РЖД»).




Литература |


  • Каменск-Уральский краеведческий музей им. И. Я. Стяжкина. — Екатеринбург: Академкнига, 2002. — 100 с. — ISBN 5-93472-052-X


Ссылки |



  • Городской интернет-портал

  • Каменск-Уральский Live

  • Официальный сайт города Каменск-Уральский

  • Группа Вконтакте

  • Вокзал города на сайте ОАО «РЖД»

  • Железнодорожная станция г. Каменск-Уральского на wikimapia

























-

Popular posts from this blog

Михайлов, Христо

Image
В Википедии есть статьи о других людях с фамилиями Михайлов и Попов. Христо Михайлов Попов болг. Христо Михайлов Попов Памятник в Монтане Дата рождения 18 апреля 1893 ( 1893-04-18 ) Место рождения Видин, Княжество Болгария Дата смерти 8 февраля 1944 ( 1944-02-08 ) (50 лет) Место смерти София, Третье Болгарское царство Принадлежность Болгария   Болгария Род войск сухопутные войска Годы службы 1912—1944 Звание генерал-полковник Командовал Народно-освободительная повстанческая армия Болгарии Сражения/войны Первая Балканская война Вторая Балканская война Первая мировая война Сентябрьское восстание Вторая мировая война Связи Иван Попов (брат) Дом-музей Христо Попова Христо Михайлов Попов , в Болгарии известный как Христо Михайлов , (болг. Христо Михайлов Попов ; 18 апреля 1893, Видин — 8 февраля 1944, София) — болгарский военный и государственный деятель, участник и руководитель Движения Сопротивления в Болгарии...
Read more

Центральная группа войск

Image
Центральная группа войск (ЦГВ) Эмблема ВС Годы существования 1945—1955 1968—1991 Страна СССР Подчинение МО СССР Входит в РККА (СА), Вооружённых Сил СССР. Численность превышала 300 000 человек Дислокация Австрия и Венгрия (1945—1955), Чехословакия (1968—1991) Командиры Известные командиры Командующие войсками , См. список. 9 мая в штаб-квартире ЦГВ , 1984 год. Парк в ЦГВ , 1985 год. Магазин «Детский мир» в Миловице, ЦГВ , 1985 год. Центральная группа войск (ЦГВ)  — оперативно-стратегическое объединение (группа войск) Советских ВС, дважды существовавшее в период после окончания Великой Отечественной войны: в 1945—1955 годах дислоцировалась на территории Австрии и Венгрии; в период с 24 октября 1968 по 21 июня 1991 дислоцировалась в Чехословакии. Содержание 1 Центральная группа войск (1-го формирования) 1.1 Командующие (ЦГВ 1-го формирования): 2 Центральная группа войск (2-го формирования) 3 ...
Read more

Троллейбус

Image
Троллейбус Привод Электрический двигатель Период с 1882 года Область применения общественный транспорт, городской или междугородный Инфраструктура автомобильная дорога, контактная сеть Содержание 1 Этимология 2 История 3 Инфраструктура и организация движения 3.1 Дорожная сеть 3.2 Электропитание 3.3 Контактная сеть 3.4 Остановки 3.5 Троллейбусные предприятия 3.6 Разворотные пункты 3.7 График и расписания 3.8 Скорость движения 3.9 Способы оплаты проезда 4 Подвижной состав 5 Устройство троллейбуса 5.1 Шасси и компоновка 5.1.1 Кузов 5.1.2 Салон 5.1.3 Номерной знак и маршрутоуказатели 5.2 Ходовая часть и трансмиссия 5.3 Электрооборудование 5.3.1 Тяговый электродвигатель 5.3.2 Система управления двигателем 5.3.3 Системы автономного хода 5.3.4 Вспомогательная электроаппаратура 5.3.5 Электробезопасность 5.4 Токоприёмники 5.5 Тормозная система ...
Read more