Cdtrjyty

Лужнецкий мост
55°43′41,30″ с. ш. 37°32′52,10″ в. д.HGЯO
Область применения	железнодорожный
Пересекает	Москва (река)
Место расположения	Москва
Конструкция
Тип конструкции	арочный
Основной пролёт	135 м
Эксплуатация
Открытие	2001
Лужнецкий мост на Викискладе

Московское центральное кольцо
Пассажирское движение по МКЖД (схема)
Условные обозначения
Окружная Владыкино р. Лихоборка р. Яуза Ботанический сад Ростокино Белокаменная Бульвар Рокоссовского Локомотив Измайлово Соколиная Гора Шоссе Энтузиастов Андроновка Нижегородская Новохохловская Угрешская Дубровка Автозаводская ЗИЛ Даниловский мост р. Москва Верхние Котлы Крымская Гагаринский тоннель Площадь Гагарина Андреевский мост р. Москва Лужники Лужнецкий мост р. Москва Кутузовская Дорогомиловский мост р. Москва Деловой центр Шелепиха р. Таракановка Хорошёво Зорге Панфиловская ТЧ-96 «Подмосковная» Стрешнево Балтийская Коптево Лихоборы

Малое кольцо МЖД
Малое кольцо Московской железной дороги ( Московское центральное кольцо, МЦК ) Московско-Курский регион МЖД, Московско-Курский ДЦС-1
Условные обозначения
↓ Платформы МЦК ↓ ↓ Станции и др. объекты ↓ Лихоборы 53,7 МЖД ОЖД Наземный переход от/к пл. НАТИ ↕ 53,989 0,0   Ленинградское направление Москва-Товарная — Ховрино   ОЖД МЖД (Главный ход Октябрьской ЖД) Окружная 10 1,0 Наземный переход от/к пл. Окружная ↕ 1,2   Савёловское направление МЖД Москва-Бутырская — Бескудниково   Владыкино 09 2,4 2,4 Владыкино-Московское 3,8 р. Лихоборка 4,9 р. Яуза Ботанический сад 06 5,3 6,5 Ростокино Ростокино 7,1 Наземный переход от/к пл. Северянин ↕ 7,4   Ярославское направление МЖД Мос.-Ярославская—Лосиноостровская   Белокаменная 9,7 9,7 Белокаменная Бульвар Рокоссовского 01 12,3 Локомотив 01 13,9 13,8 Черкизово Измайлово 03 15,5 Соколиная Гора 17,6 18,6 Лефортово Шоссе Энтузиастов 08 19,0 20,3   Казанское / Рязанское напр.МЖД Перово IV — Перово I   Андроновка 20,5 Наземный переход от/к пл. Фрезер ↕ 20,6   Казанское / Рязанское напр.МЖД Москва-Пасс.-Казанская — Перово I   Северный Пост 21,2 Андроновка: парки А, Б Пост 5 км Наземный переход от/к пл. Карачарово ↕ 22,1   Горьковское направление МЖД Москва-Пасс.-Курская — Кусково   Нижегородская 22,3 Новопролетарская: старый парк Новохохловская 23,4 Новопролетарская: новый парк Наземный переход от/к пл. Новохохловская ↕ 23,6   Курское направление МЖД Москва-Тов.-Курская — Люблино-Сорт.   Бойня: городской парк Москва-Южный Порт Бойня: товарный парк Угрешская 24,8 М.-Южн.Порт: парк Южная Гавань + ветвь в Южный речной порт 25,5 Угрешская ↑ 3 главных пути ↑ ↓ 2 главных пути ↓ Дубровка 10 26,2 Симоново, Лизино Автозаводская 02 27,4 27,9 Кожухово ЗИЛ 28,8 30,2 Даниловский мост р. Москва Верхние Котлы 30,9 Наземный переход от/к пл. Верхние Котлы ↕ 31,0   Павелецкое направление МЖД Москва-Тов.-Павелецкая — Коломенское   Крымская 31,7 33,4 Канатчиково 33,9 Площадь Гагарина 06 34,0 34,8 ↑ Гагаринский тоннель ↑ 35,0 Андреевский мост р. Москва Лужники 01 36,3 36,1 бывш. Воробьёвы Горы 37,5 Лужнецкий (Нов.Краснолужский) мост 37,9 бывш. о.п. Потылиха 38,5   Киевское направление МЖД Мос.-Пасс.-Киевская—Мос.-Сорт.-Киев.   Кутузовская 04 39,0 38,6 Пресня: парк Кутузово бывшая ст. Кутузово 39,3 Филёвская линия метро 04 Пост завода им.Бадаева ветвь Бадаевского ППЖТ 39,5 Дорогомиловский мост р. Москва Пост Камушки Деловой центр 04 39,9 Брянская соед. ветвь Наземный переход от/к пл. Тестовская ↕ 40,3   Смоленское (Белор.) напр.МЖД Москва-Пасс./Тов.-Смоленская — Фили   Шелепиха 8А11 41,0 42,2 Пресня ↑ 2 главных пути ↑ ↓ 3 главных пути ↓ Октябрьские Казармы Хорошёво 07 8А11 43,6 Зорге 44,8 44 бывший о.п. Военное Поле Панфиловская 07 46,1 46,5 Серебряный Бор Стрешнево 47,9  к депо ТЧ-96 Подмосковная  Наземный переход от/к пл. Ленинградская ↕ 48,0   Рижское направление МЖД Подмосковная — Тушино   Балтийская 02 49,5 49,5 Лихоборы: неч.парк Братцево бывшая ст. Братцево Коптево 51,6 Лок.депо ТЧЭ-2 Лихоборы-Окружные 52,4 Лихоборы: чётный парк

Лужне́цкий (Но́вый Краснолу́жский мост) — мост Малого кольца МЖД через Москву-реку в Москве, между платформой Лужники и бывшим полустанком Потылиха. Находится между Лужниками и Бережковской набережной. Со стороны Лужников находится между Лужнецкой набережной и Новолужнецким проездом, с одной стороны, и Новодевичьей набережной — с другой. Исторический наследник моста Императора Николая II, возведённого в 1905—1907 гг., по проектам инженера Л. Д. Проскурякова и архитектора А. Н. Померанцева. С высоты моста открываются прекрасные виды на Новодевичий монастырь, Лужники и Воробьёвы горы.

Современный мост |

Современный Лужнецкий мост построен в 2001 году вблизи места, на котором стоял старый Краснолужский мост (мост Николая II) постройки 1905—1907 годов. При замене одного моста другим был использован опыт Андреевского железнодорожного моста. В 2001 году мост стал называться Новым Краснолужским, но уже всего лишь через год, в 2002 году, специальным указом правительства Москвы мост был вновь переименован в Лужнецкий. Данное название и сохранилось на сегодняшний день. По сути, Лужнецким мостом был в 2000 году заменен Старый Краснолужский мост, который, используя опыт сооружения Андреевского моста, переместили на баржах на 2 км выше по течению реки и реконструировали в пешеходный мост имени гетмана Богдана Хмельницкого.

Современный Лужнецкий (Новый Краснолужский) мост представляет собой русловое пролетное решетчатое строение из стали с примыкающими балочными пролетами, под которыми осуществляется движение автомобилей и пешеходов. Перила конструкции также решетчатые, однако, для их литья использован чугун. С моста открывается превосходный вид на Лужнецкую набережную по одну сторону и Новодевичью — с другой. За набережной находится знаменитый Новодевичий монастырь. Можно увидеть с моста и живописные Воробьевы горы, расположенные напротив Лужнецкой набережной.

Происхождение названия |

Первоначальное название этого величественного моста — Мост Императора Николая II.

.mw-parser-output .ts-Цитата-container{margin:auto;border-collapse:collapse;display:flex;justify-content:center}.mw-parser-output .ts-Цитата-quote{font-style:italic}.mw-parser-output .ts-Цитата-container cite{display:block;float:right;font-style:normal}.mw-parser-output .ts-Цитата-leftQuote,.mw-parser-output .ts-Цитата-rightQuote{width:30px;padding-right:10px}.mw-parser-output .ts-Цитата-leftQuote{vertical-align:top}.mw-parser-output .ts-Цитата-rightQuote{vertical-align:bottom}.mw-parser-output .ts-Цитата-container .ts-oq .NavFrame{padding:0.25em 0 0}

Опоры моста увенчаны четырьмя изящными башенками - отчасти подобными тем, что украшают форт индийской Агры. На левых башенках начертано: 1905 - год начала строительства. На правых: 1907 - год успешного окончания. Простые цифры без слов... Но в сопоставлении, в сочетании этих цифр просматривается глубинная мысль архитектора Померанцева: мост, построенный в годы жестокой смуты... памятник победы государственного разума над смутой! Недолгой победы, как мы знаем.

 — пишет журналист Михаил Девлеткамов (газета «Достоинство», № 1/ 1999 г.). Сразу же после Февральской революции мост получил новое название — Краснолужский: в честь урочища Красный Луг, расположенного перед мостом^[1][2]. Такое же название получила улица Красный Луг (с 1967 г. — улица Потылиха)^[3]. В 2001 году, после реконструкции, он стал называться Новым Краснолужским. Но уже постановлением Правительства Москвы от 26.11.2002 № 978 мост, уже не тождественный прежнему мосту, был переименован в Лужнецкий^[4]. Переименование нельзя признать удачным, ибо Лужнецким же именуется и метромост в Лужниках. И в документах Правительства железнодорожный мост продолжает называться Краснолужским^[5][6].

Старый Краснолужский мост (1905—1907) |

Краснолужский мост (мост Николая II), однотипный Андреевскому (Сергиевскому), детище инженера Лавра Проскурякова и архитектора Александра Померанцева. Для отличия от Лужнецкого (Нового Краснолужского) моста, обычно именуется Старым Краснолужским мостом.

Лужнецкий мост (2001) |

При строительстве Третьего транспортного кольца старый мост переместили баржами на более чем два километра вверх по течению^[7], а на его месте были выстроены Бережковский автомобильный мост Третьего транспортного кольца и Лужнецкий (Новый Краснолужский) железнодорожный. На старые же опоры Краснолужского моста встал совершенно новый мост, который выполняет те же функции, что и раньше: является железнодорожным мостом Малого железнодорожного кольца. Мост двухпутный с пешеходными тротуарами вдоль железнодорожного полотна. Более подробно конструктивные особенности сооружения рассмотрены на сайте Института Гипростроймост Санкт-Петербург^[8].

Галерея |

• 
  

  

  
  

  
  

  Грузовой поезд на Лужнецком мосту.
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Вид на мост с Новодевичей набережной
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Вид на Лужнецкий железнодорожный мост снизу.
  

  
  

  
  

Примечания |

Литература |

• Носарев А. В., Скрябина Т. А. Мосты Москвы. Мосты через Москву-реку и канал им. Москвы : (Инженерно-исторические очерки) / Анатолий Носарев, Татьяна Скрябина. — М. : Вече, 2004. — 260 с. — ISBN 5-9533-0183-9.

Ссылки |

• Москва: Энциклопедия / Глав. ред. С. О. Шмидт; Сост.: М. И. Андреев, В. М. Карев. — М. : Большая российская энциклопедия, 1997. — 976 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-85270-277-3.


• Газета «Коммерсант» от 28.12.2000


• 
  Фотографии Джексона (ingredient)
  


• Фотография из Фотоэнциклопедии железнодорожного транспорта


• Карты: Google, Яндекс