Cdtrjyty

Рекорды пилотов |

• 
  Михаэль Шумахер является самым результативным гонщиком в истории Формулы-1 по числу побед и чемпионских титулов.


• В 1970 году единственным в истории чемпионом мира посмертно стал австриец Йохен Риндт. Риндт разбился в субботней практике на Гран-при Италии 1970 года и умер по пути в больницу. Тем не менее его очковое превосходство над преследователями в борьбе за титул сохранилось до самого конца первенства: Риндт в итоге набрал 45 очков, а обладатель второго места, Жаки Икс — лишь 40. Кстати, финишировал в том сезоне Риндт всего лишь 5 раз - но только на первом месте.


• Трижды в истории пилоты показывали абсолютный результат по итогам чемпионата (набирали максимально возможное количество очков) — в 1952 (Альберто Аскари), 1963 и 1965 (Джим Кларк). Это было достигнуто благодаря тому, что не все результаты шли в зачет (4 лучших в 1952 и 6 лучших в 1963 и 1965)


• Единственный пилот, который лидировал на всех Гран-при Формулы 1, в которых участвовал - Маркус Винкельхок. Он из-за дождя лидировал 6 кругов на Гран-при Европы 2007 года и это был единственный Гран-при Формулы 1, в котором он принял участие.


• 
  Рубенс Баррикелло - самый опытный гонщик Формулы 1. В период с 1993 по 2011 год он провел 325 Гран-при в составах команд Джордан, Стюарт, Феррари, Хонда, Браун и Уильямс. При этом, сам Баррикелло учитывает Гран-при Сан-Марино 1994 года, где в пятничной квалификации попал в серьёзную аварию и не принял участия в квалификации и гонке.^[1]
  


• В 2012 году Шарль Пик на болиде команды Marussia установил новый рекорд: по ходу сезона его обогнали 70 раз.

Конструкторы |

• Команда «BAR» вошла в историю чемпионатов мира как команда, которая провела самый долгий пит-стоп. На Гран-при Канады в 2005 году устранение неполадок на машине Такумы Сато заняло 30 минут и 51,763 секунды. Примечательно, что до финиша в этой гонке Сато так и не доехал, сойдя с дистанции из-за проблем с тормозами.


• Команда «Tyrrell» в течение двух сезонов (1976 и 1977 годов) использовала в гонках уникальные шестиколёсные болиды Tyrrell P34: управляемыми были четыре передних колеса болида. Несмотря на то, что машина выступала достаточно успешно, явного преимущества в борьбе с классическими четырёхколёсными машинами она не имела, и нововведение не прижилось. Главным достижением этих болидов стал дубль на Гран-при Швеции-1976.


• Самое большое количество побед в одном сезоне долгое время было у McLaren — 15 из 16 этапов эта команда смогла выиграть в 1988 году (Ferrari дважды повторяла этот результат: в 2002, но из 17 этапов и 2004 из 18 этапов), однако теперь рекордсменом считается команда Mercedes, выигравшая 19 гонок из 21 в сезоне-2016.


• Больше всего дисквалификаций получила команда Tyrrell — 25

Гран-при и старты |

Всего Гран-при |

	Конструктор	Гран-при	Сезоны
1	Ferrari	884	1950-2016
2	McLaren	757	1966-2016
3	Williams	612	1978-2016
4	Lotus	491	1958-1994
5	Tyrrell	430	1970-1998
6	Brabham	394	1962-1987, 1989-1992
7	Sauber	377	1993-2016
8	Arrows	368	1978-1990, 1997-2002[2]
9	Minardi	340	1985-2005
10	Ligier	326	1976-1996

Победы |

Всего побед |

	Конструкторы	Сезоны	Победы
1	Ferrari	1950-2017	225
2	McLaren	1966-2017	182
3	Williams	1978-2017	114
4	Team Lotus	1958-1994	79
5	Mercedes	1954-1955, 2010-2017	64
6	Red Bull	2005-2017	52
7	Brabham	1962-1987, 1989-1992	35
	Renault	1977-1985, 2002-2011, 2016-2017	35
8	/ Benetton[3]	1986-2001	27
9	Tyrrell	1970-1998	23

Наибольшее количество побед за сезон |

	Конструктор	Сезон	Гонки	Победы	Процент
1	Mercedes	2016	21	19	90%
2		2014	19	16	84%
		2015
3	McLaren	1988	16	15	94%
	Ferrari	2002	17		88%
		2004	18		83%
4	Red Bull	2013	19	13	68%
5	Williams	1996	16	12	75%
	McLaren	1984
	Red Bull	2011	19		63%
6	Benetton[3]	1995	17	11	65%
7	Williams	1993	16	10	63%
		1992
	McLaren	1989
	Ferrari	2000	17		59%

Наивысший процент побед за сезон |

	Конструктор	Сезон	Гонки	Победы	Процент
1	McLaren	1988	16	15	93.8%
2	Mercedes-Benz	2016	21	19	90.5%
3	Ferrari	2002	17	15	88.2%
4	Ferrari	1952	8	7	87.5%
5	Alfa Romeo	1950	7	6	85.7%
6	Mercedes-Benz	2014	19	16	84.2%
	Mercedes-Benz	2015	19	16	84.2%
7	Ferrari	2004	18	15	83.3%
8	Ferrari	1953	9	7	77.7%
9	McLaren	1984	16	12	75.0%
	Williams	1996	16	12	75.0%

Самая продолжительная серия побед |

	Конструктор	Сезон(ы)	Победы	Серия побед
1	McLaren	1988	11	Бразилия, Сан-Марино, Монако, Мексика, Канада, США-Восток, Франция, Великобритания, Германия, Венгрия, Бельгия
2	Ferrari	2002	10	Канада, Европа, Великобритания, Франция, Германия, Венгрия, Бельгия, Италия, США, Япония
3	Red Bull	2013	9	Бельгия, Италия, Сингапур, Корея, Япония, Индия, Абу-Даби, США, Бразилия
4	McLaren	1984-1985	8	Великобритания, Германия, Австрия, Нидерланды, Италия, Европа, Португалия / Бразилия'85
	Ferrari	2003-2004	8	Италия, США, Япония / Австралия'04, Малайзия'04, Бахрейн'04, Сан-Марино'04, Испания'04
5	Ferrari	1952-1953	7	Бельгия, Франция, Великобритания, Германия, Нидерланды, Италия / Аргентина'53
	Williams	1993	7	Канада, Франция, Великобритания, Германия, Венгрия, Бельгия, Италия
	Ferrari	2004	7	Европа, Канада, США, Франция, Великобритания, Германия, Венгрия
	Mercedes	2015	7	Китай, Бахрейн, Испания, Монако, Канада, Австрия, Великобритания
6	Ferrari	1953	6	Нидерланды, Бельгия, Франция, Великобритания, Германия, Швейцария
	Williams	1987	6	Франция, Великобритания, Германия, Венгрия, Австрия, Италия
	Williams	1995-1996	6	Австралия / Австралия'96, Бразилия'96, Аргентина'96, Европа'96, Сан-Марино'96
	Ferrari	2000-2001	6	Италия, США, Япония, Малайзия / Австралия'01, Малайзия'01
	McLaren	2005	6	Венгрия, Турция, Италия, Бельгия, Бразилия, Япония
	Mercedes	2014	6	Австралия, Малайзия, Бахрейн, Китай, Испания, Монако
	Mercedes	2015	6	Япония, Россия, США, Мексика, Бразилия, Абу-Даби

Подиумы |

Всего подиумов |

	Конструктор	Подиумы финиши	Подиумы гонки*	Сезоны
1	Ferrari	680	506	1950-2014
2	McLaren	485	391	1966-2014
3	Williams	302	234	1978-2014
4	Lotus	172	157	1958-1994
5	Brabham	124	106	1962-1987, 1989-1992
6	Red Bull	115	82	2005-2014
7	/ Benetton[3]	102	94	1986-2001
8	Renault	100	88	1977-1985, 2002-2011
9	Tyrrell	77	66	1970-1998
10	BRM	61	53	1951, 1956-1977

* Гонки в которых конструктор набрал один или более подиумов

Информация на 24 июля 2014 года

Самая продолжительная серия подиумов |

	Конструктор	Подиумы	Сезон(ы)	Гонки
1	Ferrari	53	1999-2002	Гран-при Малайзии 1999 года-Гран-при Японии 2002 года
2	Mercedes	28	2014-2015	Гран-при Австралии 2014 года-Гран-при Великобритании 2015 года
3	Ferrari	22	2003-2005	Гран-при Италии 2003 года-Гран-при Австралии 2005 года
4	McLaren	19	2007-2008	Гран-при Австралии 2007 года-Гран-при Малайзии 2008 года
	Red Bull		2010-2011	Гран-при Бразилии 2010 года-Гран-при Индии 2011 года
5	Williams	17	1993-1994	Гран-при Южной Африки 1993 года-Гран-при Бразилии 1994 года
	Renault		2005-2006	Гран-при Турции 2005 года-Гран-при Франции 2006 года
6	Red Bull	14	2013	Гран-при Монако 2013 года-Гран-при Бразилии 2013 года
7	McLaren	13	1990	Гран-при США 1990 года-Гран-при Португалии 1990 года
	McLaren		2011-2012	Гран-при Германии 2011 года-Гран-при Китая 2012 года

Поулы |

Всего поулов |

	Конструктор	Сезоны	Поулы
1	Ferrari	1950-2015	207
2	McLaren	1966-2015	155
3	Williams	1978-2015	128
4	Lotus	1958-1994	107
5	Red Bull	2005-2015	57
6	Renault	1977-1985, 2002-2011	51
7	Mercedes	1954-1955, 2010-2015	46
8	Brabham	1962-1987, 1989-1992	39
9	/ Benetton[3]	1986-2001	15
10	Tyrrell	1970-1998	14

Наибольшее количество поулов за сезон |

	Конструктор	Сезон	Гонки	Поулы	Процент
1	Red Bull	2011	19	18	95%
	Mercedes	2014
	Mercedes	2015
2	McLaren	1988	16	15	95%
	McLaren	1989
	Williams	1992
	Williams	1993
3	Red Bull	2010	19		79%
4	Lotus	1978	16	12	75%
	Williams	1987
	McLaren	1990
	Williams	1996
	McLaren	1998
	Williams	1995	17		71%
	Ferrari	2004	18		67%

Быстрые круги |

Всего быстрых кругов |

	Конструктор	Сезоны	Быстрые круги
1	Ferrari	1950-2016	237
2	McLaren	1966-2016	153
3	Williams	1978-2016	133
4	Lotus	1958-1994	71
5	Red Bull	2005-2016	52
6	Mercedes	1954-1955, 2010-2016	47
7	Brabham	1962-1987, 1989-1992	41
8	/ Benetton[3]	1986-2001	36
9	Renault	1977-1985, 2002-2011, 2016	31
10	Tyrrell	1970-1998	20

Данные приведены на конец сезона 2016

Очки |

На протяжении всей истории чемпионата, менялись места и количество очков - см. Система начисления очков в Формуле-1 для подробностей.

Всего очков |

	Конструктор	Очки ЛЗ	Очки КК
1	Ferrari	6660.5	7562.27
2	McLaren	5116.5	5434.5
3	Red Bull	3520.5	3520.5
4	Williams	3470	3476
5	Mercedes	3050	3189.14
6	Lotus	1368	1600
7	Renault	1326	1326
8	Brabham	864	983
9	/ Benetton[3]	851.5	861.5
10	/ Sauber	812	812

Все данные приведены на конец сезона 2016

Наибольшее количество очков за сезон |

	Конструктор	Очки	Сезон	Место	Гонки	Соотношение
1	Mercedes	765	2016	1	21	36.42
2	Mercedes	703	2015	1	19	37
3	Mercedes	701	2014	1	19	36.89
4	Red Bull	650	2011	1	19	34.21
5	Red Bull	596	2013	1	19	31.37
6	Red Bull	498	2010	1	19	26.21
7	McLaren	497	2011	2	19	26.16
8	Red Bull	468	2016	2	21	22.29
9	Red Bull	460	2012	1	20	23.00
10	McLaren	454	2010	2	19	23.89
11	Ferrari	400	2012	2	20	20.00
12	Ferrari	396	2010	3	19	20.84
13	McLaren	378	2012	3	20	18.90

Данные приведены на конец сезона 2016

Кубки конструкторов |

Всего |

	Конструктор	КК	Сезоны
1	Ferrari	16	1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008
2	Williams	9	1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997
3	McLaren	8	1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998
4	Lotus	7	1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978
5	Mercedes	5	2014, 2015, 2016, 2017, 2018
6	Red Bull Racing	4	2010, 2011, 2012, 2013
7	Brabham	2	1966, 1967
	Cooper	2	1959, 1960
	Renault	2	2005, 2006
8	Vanwall	1	1958
	BRM	1	1962
	Matra	1	1969
	Tyrrell	1	1971
	/ Benetton[3]	1	1995
	Brawn GP	1	2009

Рекорды Чемпионатов |

• Чемпионаты мира 1965 и 1968 годов начались раньше всех — 1 января; позже всех начался чемпионат мира 1951 года — 27 мая


• Чемпионат мира 1956 года закончился раньше всех — 2 сентября; позже всех закончился чемпионат мира 1962 года — 29 декабря


• Чемпионат мира 1968 года имел наибольшую продолжительность — 307 дней (с 1 января по 3 ноября); наименьшую продолжительность имел чемпионат мира 1952 года — 112 дней (с 18 мая по 7 октября)


• Наибольшее количество участников заявлено в чемпионате мира 1953 года — 141 (из них стартовало 108; включая соревнования «500 миль Индианаполиса», входившие в календарь чемпионата)


• Наименьшее количество участников заявлено в чемпионате мира 2009 года — 20.


• Наибольшее количество участников из разных стран стартовало в сезоне 1974 года: 19 стран (Австралия, Австрия, Аргентина, Бельгия, Бразилия, Великобритания, Германия, Голландия, Дания, Италия, Канада, Лихтенштейн, Новая Зеландия, США, Финляндия, Франция, Швейцария, Швеция, ЮАР).


• Больше всего дисквалификаций было в чемпионате мира 1984 года — 20. Всего же за всю историю чемпионатов мира было 123 дисквалификации.


• Суммарная дистанция, пройденная пилотами в Чемпионатах мира Формулы 1 1950-2011 годов составляет 4558304.27 километров ^[4]. Этого расстояния хватит, чтобы добраться до Луны и обратно почти 6 раз.

Рекорды Гран-при |

• Больше всех Гран-при принимала трасса Монца — 66.


• Чаще всех чемпионат открывала трасса Альберт-парк в Мельбурне — 19


• Чаще всех чемпионат закрывала трасса Аделаида — 11


• Самая длинная трасса: Пескара — 25579 м


• Самая короткая трасса: Монте-Карло (в конфигурациях 1955—1972 гг) — 3145 м


• Больше всего участников за всю историю проведения чемпионата мира стартовало на Гран-при Германии 1953 года. Тогда старт приняло 34 гонщика.


• Наименьшее количество участников стартовало на Гран-при США 2005 года: из-за проблем с резиной Michelin все клиенты этой компании отказались от участия в гонке, в которой в результате приняли участие 6 пилотов.


• Самый долгий этап чемпионата мира длительностью 4 часа 4 минуты (время победителя, Дженсона Баттона) прошёл на автодроме имени Жиля Вильнёва в 2011 году.


• Самый короткий Гран-при состоялся в 1991 году в Австралии. Из-за сильного дождя гонка была остановлена, когда её лидер, Айртон Сенна, прошёл лишь 16 кругов дистанции, а в итоговый протокол вошло положение пилотов после 14 круга (24 минуты 34,899 секунд).


• Самая долгая квалификация — Гран-при Бразилии 2009 года, 2 часа 41 минута.


• Больше всего обгонов (126) в гонке было зафиксировано в Турции-2011. Это притом, что стартовавший с поула и победивший в гонке Себастьян Феттель совершил один-единственный обгон.


• Наибольшее количество смен лидера было на Гран-при Италии 1965 года — 38

Описание	Рекорд	Детали
Наибольшее число стартовавших	34	Гран-при Германии 1953 года
Наименьшее число стартовавших	6	Гран-при США 2005 года
Наибольшее число сходов	25	Инди 500 1951 (из 33 стартовших — 75,8 %)
Наименьшее число сходов	0	Гран-при Нидерландов 1961 года (15 стартовавших) Гран-при Италии 2005 года (20 стартовавших) Гран-при США 2005 года (6 стартовавших) Гран-при Европы 2011 года (24 стартовавших) Гран-при Японии 2016 года (22 стартовавших)
Наименьшее число финишировавших (по факту)	3	Гран-при Монако 1996 года (21 стартовавший. 7 болидов были классифицированы, всего 3 пересекли финишную черту)
Наименьшее число финишировавших (классифицированы)	4	Гран-при Монако 1966 года (16 стартовавших)
Наибольшее количество пит-стопов	88	Гран-при Венгрии 2011 года
Наименьший отрыв	0.01 сек[5]	Гран-при Италии 1971 года также ближайшие 1-3 (0.09 сек); 1-4 (0.18 сек); 1-5 (0.61 сек)
Наибольший отрыв	2 круга	Гран-при Испании 1969 года Гран-при Австралии 1995 года
Наивысшая средняя скорость	247.585 км/ч	Гран-при Италии 2003 года
Наибольшее количество гонок в сезоне	21	2016
Наименьшее количество гонок в сезоне	7	1950, 1955
Самая короткая гонка	14 кругов, 24м 34.899с	Гран-при Австралии 1991 года (Гонка была отменена из-за ливня)
Самая длинная гонка	70 кругов, 4ч 4м 39.537с	Гран-при Канады 2011 года
Самое частое появление машины безопасности в одной гонке	5 раз	Гран-при Канады 2011 года

Примечания |