Гран-при Венгрии 2009 года

Multi tool use
Multi tool use




































































Венгрия Гран-при Венгрии 2009 года
венг. XXIV ING Magyar Nagydíj
Дата
26 июля 2009 года
Место
Будапешт (Венгрия)
Трасса
Хунгароринг (4381 м)
Дистанция
70 кругов, 306,663 км
Погода
Солнечно. Сухо.
Воздух + 26 °C, трасса +44 °C
Поул
1:21,569
Испания Фернандо Алонсо
Renault
Быстрый круг
1:21,931
Австралия Марк Уэббер
65 круг
Red Bull-Renault
Подиум
Победитель
Великобритания Льюис Хэмилтон
McLaren-Mercedes
2 место
Финляндия Кими Райкконен
Ferrari
3 место
Австралия Марк Уэббер
Red Bull-Renault
 

Circuit Hungaroring.png
Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе
10 из 17 Гран-при Сезона 2009 / Гонка №813

Гран-при Венгрии 2009 года — десятый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2009 года, который прошёл с 24 по 26 июля 2009 года на трассе Хунгароринг в венгерском Будапеште.


Дженсон Баттон из Brawn GP лидирует в зачёте пилотов с 68 очками, на 21 очко опережая Себастьяна Феттеля из Red Bull Racing. Его напарник Марк Уэббер на 1,5 очка отстаёт от Феттеля и в 1,5 очках от второго пилота Brawn GP Рубенса Баррикелло.[1]


Brawn GP лидирует в кубке конструкторов, опережая на 19,5 очков, догоняющую команду Red Bull Racing, которая, в свою очередь, на 48 очков опережает Toyota. Японский конструктор на 1,5 очка опережает действующих чемпионов Scuderia Ferrari.


Хейкки Ковалайнен выиграл свой первый в карьере Гран-при, в прошлом году за McLaren–Mercedes. За последние семь лет победителями Гран-при Венгрии были семь различных гонщиков, включая Ковалайнена, Льюиса Хэмилтона на McLaren, Дженсона Баттона на Honda, Кими Райкконена на McLaren, семикратного чемпиона Михаэля Шумахера на Ferrari, Фернандо Алонсо на Renault и Рубенса Баррикелло на Ferrari. Хунгароринг также стал «кузницей» первых побед для Баттона, Алонсо и Ковалайнена.


Это будет 24-я гонка подряд, проходящая в Венгрии, одна из самых продолжительных серий в Формулы-1. Гонка стала дебютной для самого молодого пилота в истории Гран-при Формулы-1, испанца Хайме Альгерсуари (в день гонки ему исполнилось 19 лет и 125 дней), который заменил Себастьена Бурде в Scuderia Toro Rosso.[2]


Вслед за первой победой на Гран-при Германии Марк Уэббер продлил контракт с Red Bull на сезон 2010 года.[3]




Содержание






  • 1 Свободные заезды


  • 2 Квалификация


  • 3 Результаты


    • 3.1 Квалификация


    • 3.2 Гонка




  • 4 Положение в чемпионате после Гран-при


  • 5 Примечания





Свободные заезды |


Во время двух пятничных практик оба болида McLaren справлялись лучше других команд, вблизи от них были Williams и Red Bull. Хейкки Ковалайнен (1й и 2й), Льюис Хэмилтон (3й и 1й), Нико Росберг (2й и 3й), Марк Уэббер (4й и 4й) и Кадзуки Наказима (5й и 5й) последовательно были успешными.


Toyota, Renault и BMW показывали средние времена, Force India и STR показывали худшее время на круге, в то время как Ferrari показывали смешанные результаты, хорошо отработав на первой практике и не очень на второй.


Субботняя практика осталась вновь за Mclaren и Льюисом Хэмилтоном, который показал на тот момент лучшее время уик-энда. Второе время показал Ник Хайдфельд, а третье Нико Росберг. Позади них был другой пилот McLaren Хейкки Ковалайнен, Себастьен Буэми на Toro Rosso и Тимо Глок на Toyota, в то время как пилоты Ferrari и Brawn показали средние времена.



Квалификация |


В первой части квалификации состоялся квалификационный дебют Хайме Альгерсуари в Формуле-1, который завершился механической поломкой и последним местом на стартовой решётке.


Квалификация была прервана из-за серьёзной аварии, которая случилась с болидом Фелипе Массы, который на полной скорости врезался в барьер из покрышек в конце второй сессии. На повторе аварии было видно, что в его шлем попал элемент подвески и Масса потерял сознание.[4] Этот инцидент похож на аварию пилота ФИА Формулы-2 Генри Сёртиса, который погиб из-за перенесённых травм, после того как в его голову отлетело колесо на этапе в Брэндс-Хэтче. Рубенс Баррикелло предположил, что обломок принадлежит его болиду, и сообщил о том, что Масса в сознании.[5] Позднее сообщалось, что Масса в стабильном состоянии и будет доставлен на вертолёте в госпиталь.[6]. Позже оказалось, что в него попала 800-граммовая пружина от подвески Рубенса Баррикелло.[7]


К приближению окончания квалификации отказала официальная система тайминга и пилоты оставались в неведении на пит-лейн, спрашивая друг у друга установленное время. Когда система вновь заработала, выяснилось, что Фернандо Алонсо установил быстрейшее время и заработал свой первый поул с Гран-при Италии 2007 года.[8]


В Ferrari подтвердили, что Масса пропустит Гран-при из-за аварии. Он получил рассечение на лбу, повреждение черепной кости и сотрясение мозга и остался на обследовании в госпитале AEK в Будапеште.[9] Он был успешно прооперирован.[7]



Результаты |



Квалификация |





















































































































































































































Место
 №
 Имя
 Конструктор
 Часть 1
 Часть 2
 Часть 3
 Старт
1
 7
Испания Фернандо Алонсо
Renault
 1:21,313
 1:20,826
1:21,569
 1
2
 15
Германия Себастьян Феттель
Red Bull-Renault
 1:21,178
 1:20,604
 1:21,607
 2
3
 14
Австралия Марк Уэббер
Red Bull-Renault
 1:20,964
1:20,358
 1:21,741
 3
4
 1‡
Великобритания Льюис Хэмилтон
McLaren-Mercedes
1:20,842
 1:20,465
 1:21,839
 4
5
 16
Германия Нико Росберг
Williams-Toyota
 1:20,793
 1:20,862
 1:21,890
 5
6
 2‡
Финляндия Хейкки Ковалайнен
McLaren-Mercedes
 1:21,659
 1:20,807
 1:22,095
 6
7
 4‡
Финляндия Кими Райкконен
Ferrari
 1:21,500
 1:20,647
 1:22,468
 7
8
 22
Великобритания Дженсон Баттон
Brawn-Mercedes
 1:21,471
 1:20,707
 1:22,511
 8
9
 17
Япония Кадзуки Накадзима
Williams-Toyota
 1:21,407
 1:20,570
 1:22,835
 9
10
 3‡
Бразилия Фелипе Масса♣
Ferrari
 1:21,420
 1:20,823
 Без времени
 НС
11
 12
Швейцария Себастьен Буэми
Toro Rosso-Ferrari
 1:21,571
 1:21,002
10
12
 9
Италия Ярно Трулли
Toyota
 1:21,416
 1:21,082
11
13
 23
Бразилия Рубенс Баррикелло
Brawn-Mercedes
 1:21,558
 1:21,222
12
14
 10
Германия Тимо Глок
Toyota
 1:21,584
 1:21,242
13
15
 8
Бразилия Нельсиньо Пике
Renault
 1:21,278
 1:21,389
14
16
 6
Германия Ник Хайдфельд
BMW Sauber
 1:21,738

15
17
 21
Италия Джанкарло Физикелла
Force India-Mercedes
 1:21,807

16
18
 20
Германия Адриан Сутиль
Force India-Mercedes
 1:21,868

17
19
 5
Польша Роберт Кубица
BMW Sauber
 1:21,901

18
20
 11
Испания Хайме Альгерсуари
Toro Rosso-Ferrari
 1:22,359

19

‡ - Болиды, оборудованные KERS
♣ - Травмирован



Гонка |










































































































































































































































Место С № Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода
О
1
 4
 1‡
Великобритания Льюис Хэмилтон
McLaren-Mercedes
B
 70
 1:38:23,876
 10
2
 7
 4‡
Финляндия Кими Райкконен
Ferrari
B
 70
 +11,529
 8
3
 3
 14
Австралия Марк Уэббер
Red Bull-Renault
B
 70
 +16,886
 6
4
 5
 16
Германия Нико Росберг
Williams-Toyota
B
 70
 +26,967
 5
5
 6
 2‡
Финляндия Хейкки Ковалайнен
McLaren-Mercedes
B
 70
 +34,392
 4
6
 13
 10
Германия Тимо Глок
Toyota
B
 70
 +35,237
 3
7
 8
 22
Великобритания Дженсон Баттон
Brawn-Mercedes
B
 70
 +55,088
 2
8
 11
 9
Италия Ярно Трулли
Toyota
B
 70
 +1:08,172
 1
9
 9
 17
Япония Кадзуки Накадзима
Williams-Toyota
B
 70
 +1:08,774
10
 12
 23
Бразилия Рубенс Баррикелло
Brawn-Mercedes
B
 70
 +1:09,256
11
 15
 6
Германия Ник Хайдфельд
BMW Sauber
B
 70
 +1:10,612
12
 14
 8
Бразилия Нельсиньо Пике
Renault
B
 70
 +1:11,512
13
 18
 5
Польша Роберт Кубица
BMW Sauber
B
 70
 +1:14,046
14
 16
 21
Италия Джанкарло Физикелла
Force India-Mercedes
B
 69
 +1 круг
15
 19
 11
Испания Хайме Альгерсуари
Toro Rosso-Ferrari
B
 69
 +1 круг
16
 10
 12
Швейцария Себастьен Буэми
Toro Rosso-Ferrari
B
 69
 +1 круг
Сход
 2
 15
Германия Себастьян Феттель
Red Bull-Renault
B
 29
 Подвеска
Сход
 1
 7
Испания Фернандо Алонсо
Renault
B
 15
 Крепление колеса
Сход
 17
 20
Германия Адриан Сутиль
Force India-Mercedes
B
 1
 Система охлаждения
НС
3‡
Бразилия Фелипе Масса
Ferrari
B
Травма в квалификации


Положение в чемпионате после Гран-при |






Личный зачёт
































Место
 Пилот
 Очки
1
Великобритания Дженсон Баттон
 70
2
Австралия Марк Уэббер
 51,5
3
Германия Себастьян Феттель
 47
4
Бразилия Рубенс Баррикелло
 44
5
Германия Нико Росберг
 25,5


Кубок конструкторов
































Место
 Команда
 Очки
1
Великобритания Brawn-Mercedes
 114
2
Австрия Red Bull-Renault
 98,5
3
Италия Ferrari
 40
4
Япония Toyota
 38,5
5
Великобритания McLaren-Mercedes
 28


  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.


Примечания |





  1. ↑ FIA Formula 1 drivers' world championship Standings, BBC Sport, BBC. Проверено 23 июля 2009.


  2. ↑ Jaime Alguersuari set to become youngest ever Formula One driver, The Daily Telegraph, Telegraph Media Group (20 июля 2009). Проверено 23 июля 2009.


  3. ↑ Марк Уэббер и Red Bull продлили контракт, f1news.ru. Проверено 23 июля 2009.


  4. ↑ Фелипе Масса попал в тяжелую аварию, f1news.ru. Проверено 25 июля 2009.


  5. ↑ Баррикелло: "Главное, Масса находится в сознании…", f1news.ru (25 июля 2009). Проверено 25 июля 2009.


  6. ↑ Noble, Jonathan. Alonso Massa stable, airlifted to hospital, autosport.com, Haymarket Publications (25 июля 2009). Проверено 25 июля 2009.


  7. ↑ 12 Фелипе Масса успешно прооперирован, f1news.ru (25 июля 2009). Проверено 25 июля 2009.


  8. ↑ Гран При Венгрии : Алонсо стартует с поула, f1news.ru (25 июля 2009). Проверено 25 июля 2009.


  9. ↑ Фелипе Масса перенесёт операцию, championat.ru (25 июля 2009). Архивировано 28 июля 2009 года. Проверено 25 июля 2009.















Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 2009 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 2009 года
 Следующая гонка:
Гран-при Европы 2009 года


Предыдущая гонка:
Гран-при Венгрии 2008 года
Гран-при Венгрии
 Следующая гонка:
Гран-при Венгрии 2010 года









uddzRoEDivdUwiBJmmRDcbNSI5,Jsjf12RdlB,Qnw1Y
-
8ydBCAQ

Popular posts from this blog

Центральная группа войск

Image
Центральная группа войск (ЦГВ) Эмблема ВС Годы существования 1945—1955 1968—1991 Страна СССР Подчинение МО СССР Входит в РККА (СА), Вооружённых Сил СССР. Численность превышала 300 000 человек Дислокация Австрия и Венгрия (1945—1955), Чехословакия (1968—1991) Командиры Известные командиры Командующие войсками , См. список. 9 мая в штаб-квартире ЦГВ , 1984 год. Парк в ЦГВ , 1985 год. Магазин «Детский мир» в Миловице, ЦГВ , 1985 год. Центральная группа войск (ЦГВ)  — оперативно-стратегическое объединение (группа войск) Советских ВС, дважды существовавшее в период после окончания Великой Отечественной войны: в 1945—1955 годах дислоцировалась на территории Австрии и Венгрии; в период с 24 октября 1968 по 21 июня 1991 дислоцировалась в Чехословакии. Содержание 1 Центральная группа войск (1-го формирования) 1.1 Командующие (ЦГВ 1-го формирования): 2 Центральная группа войск (2-го формирования) 3 ...
Read more

Дои, Мисаки

Image
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Дои. Мисаки Дои Пол игрока женский [1] Дата рождения 29 апреля 1991 ( 1991-04-29 ) [1] (27 лет) Место рождения Иокогама , Канто , Япония [1] Гражданство   Япония Место проживания Токио, Япония Рост 159 см Вес 55 кг Начало карьеры декабрь 2008 Рабочая рука левая Удар слева двуручный Тренер Кристиан Захалка Призовые, долл. 2 239 815 Одиночный разряд Матчей в/п 313–274 [1] Титулов 1 WTA, 1 WTA 125K, 5 ITF Наивысшая позиция 30 (10 октября 2016) Турниры серии Большого шлема Австралия 2-й раунд (2013) Франция 2-й раунд (2015) Уимблдон 4-й раунд (2016) США 2-й раунд (2015) Парный разряд Матчей в/п 108–93 [1] Титулов 1 WTA, 2 WTA 125K, 4 ITF Наивысшая позиция 78 (6 октября 2014) Турниры серии Большого шлема Австралия 1-й раунд (2013-14, 2016-17) Франция 2-й раунд (2013, 2016) Уимблдон ...
Read more

Бедствия войны

Image
Лист 2: По причине или без (Con razon ó sin ella) Франсиско Гойя Бедствия войны . 1810—1820 Los Desastres de la Guerra Гравюра Нью-Йоркский музей современного искусства  Изображения на Викискладе «Бедствия войны» (исп.  Los Desastres de la Guerra ) — серия из 82 гравюр Франсиско Гойи, созданных в период между 1810 и 1820 годами. Историки искусства рассматривают эту серию как протест против жестокости подавления антифранцузского восстания второго мая, последовавшей за ним войны на Пиренейском полуострове и реакционной политики восстановленной династии Бурбонов. Содержание 1 Описание 2 Исторические предпосылки 2.1 Война 2.2 Голод 2.3 Бурбоны и духовенство 3 Примечания 4 Литература 5 Ссылки Описание | Лист 3: Со здравым смыслом или без него? (Lo mismo) . Мужчина готовится отрубить топором голову солдату. Во время войны между Наполеоновской империей и Испанией, Гойя занимал должность первого живопи...
Read more