Cdtrjyty

60-й Чемпионат мира Формулы-1
◄ 2008   Сезон 2009   2010 ►
Чемпион мира
Дженсон Баттон (Brawn)
Кубок конструкторов
Brawn-Mercedes
Портал:Формула-1

Сезон 2009 года Формулы-1 — 60-й сезон чемпионата мира FIA в классе Формула-1, в котором приняло участие 10 команд и 25 пилотов.

Сезон состоял из 17 этапов, начался с Гран-при Австралии 29 марта 2009 и завершился 1 ноября 2009 на Гран-при Абу-Даби, который впервые был включён в расписание чемпионата и проходил на новой трассе Яс Марина. Гран-при Франции и Канады, которые проходили в предыдущем году, не были включены в календарь этого сезона.

Первую победу в карьере одержал Марк Уэббер в Германии. После этого на протяжении следующих двух сезонов никто не смог одержать первую победу — все победы доставались гонщикам, побеждавшим когда-то ранее.

Некоторые изменения регламента были направлены FIA на уменьшение стоимости участия из-за мирового финансового кризиса и на улучшение зрелищности на трассе. Новые правила включают в себя изменения шин, аэродинамики и рекуперативного торможения (KERS). Это одни из самых больших перемен в регламенте Формулы-1 за несколько десятилетий.^[1] FIA также хотела изменить систему определения чемпиона мира, чтобы чемпионом становился тот гонщик, который одержал наибольшее количество побед. Однако это решение было отменено после протеста ассоциации команд Формулы-1.

Презентации новых болидов |

Конструктор	Шасси	Дата презентации	Место презентации
Ferrari	F60[2]	12 января[3]	Муджелло
Toyota	TF109	15 января[4]	Интернет[5]
McLaren-Mercedes	MP4-24	16 января	Уокинг
Renault	R29	19 января	Портиман
Williams-Toyota	FW31	19 января	Портиман
BMW Sauber	F1.09	20 января[4]	Валенсия
Red Bull-Renault	RB5	9 февраля[6]	Херес
Force India-Mercedes	VJM02	1 марта[7]	Херес
Toro Rosso-Ferrari	STR4	9 марта[8]	Барселона
Brawn-Mercedes	BGP 001	9 марта[9]	Барселона

Команды и пилоты |

Команда	Конструктор	Шасси	Двигатель	Шины	№[10]	Пилот	Этапы	Тест-пилот(ы)
Vodafone McLaren Mercedes	McLaren	MP4-24	Mercedes FO 108W	B	1	Льюис Хэмилтон[11]	1-17	Педро де ла Роса[12] Гэри Паффетт
					2	Хейкки Ковалайнен[13]	1-17
Ferrari Marlboro	Ferrari	F60	Ferrari 056	B	3	Фелипе Масса[14]	1-10	Лука Бадоер[15] Марк Жене[15]
						Лука Бадоер[16]	11-12
						Джанкарло Физикелла	13-17
					4	Кими Райкконен[17]	1-17
BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber	F1.09	BMW P86/9	B	5	Роберт Кубица[18]	1-17	Кристиан Клин[18]
					6	Ник Хайдфельд[18]	1-17
ING Renault F1 Team	Renault	R29	Renault RS27	B	7	Фернандо Алонсо[19]	1-17	Ромен Грожан[20] Лукас Ди Грасси[21]
					8	Нельсиньо Пике[22]	1-10
						Ромен Грожан[21]	11-17
Panasonic Toyota Racing	Toyota	TF109	Toyota RVX-09	B	9	Ярно Трулли[23]	1-17	Камуи Кобаяси[24]
					10	Тимо Глок[25]	1-15
						Камуи Кобаяси[26]	16-17
Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso	STR4	Ferrari 056	B	11	Себастьен Бурде[27]	1-9	Брендон Хартли Хайме Альгерсуари[28] Дэвид Култхард
						Хайме Альгерсуари[29]	10-17
					12	Себастьен Буэми[30]	1-17
Red Bull Racing	Red Bull	RB5	Renault RS27	B	14	Марк Уэббер[31]	1-17
					15	Себастьян Феттель[32]	1-17
AT&T Williams	Williams	FW31	Toyota RVX-09[33]	B	16	Нико Росберг[34]	1-17	Нико Хюлькенберг[34]
					17	Кадзуки Накадзима[34]	1-17
Force India F1 Team	Force India	VJM02	Mercedes FO 108W[35]	B	20	Адриан Сутиль[36]	1-17	Витантонио Льюцци[36]
					21	Джанкарло Физикелла[36]	1-12
						Витантонио Лиуцци[36]	13-17
Brawn GP F1 Team[9]	Brawn	BGP 001	Mercedes FO 108W[9]	B	22	Дженсон Баттон[9]	1-17	Энтони Дэвидсон[37] Александр Вурц[9]
					23	Рубенс Баррикелло[9]	1-17

Зимние тесты 2008/2009 |

На 2009 год FIA запретила тестовые сессии во время сезона с марта по декабрь в рамках программы сокращения расходов, поэтому все тесты прошли в межсезонье 2008/2009 года.

Дата	Место	Команды участники	Пилот	Лучшее время
17-19 ноября	Барселона	Ferrari, McLaren, BMW Sauber, Renault, Toro Rosso, Williams, Honda, Force India	Феттель	1’19"295
9-11 декабря	Херес	Toro Rosso, McLaren, Renault,Ferrari, BMW Sauber, Williams	Буэми	1’17"258
15-17 декабря	Херес	BMW Sauber, Red Bull, Williams	Феттель	1’16"617
15-17 декабря	Алгарве	McLaren, Ferrari	де ла Роса	1’28"993
19-22 января	Алгарве	McLaren, Renault, Toyota, Toro Rosso, Williams	Буэми	1’27"987
19-22 января	Муджелло	Ferrari	Масса	1’23"981
10-13 февраля	Херес	McLaren, Williams, Renault, Red Bull, Toro Rosso	Бурде	1’17"472
10-13 февраля	Сахир	Ferrari, BMW Sauber, Toyota	Райкконен	1’33"325
16-19 февраля	Сахир	Ferrari, BMW Sauber, Toyota	Райкконен	1’32"102
1-5 марта	Херес	McLaren, Ferrari, BMW Sauber, Renault, Toyota, Red Bull, Williams, Force India	Феттель	1’19"055
9-12 марта	Барселона	McLaren, Ferrari, BMW Sauber, Renault, Toyota, Toro Rosso, Red Bull, Williams, Force India, Brawn GP	Баррикелло	1’18"926
15-19 марта	Херес	McLaren, Renault, Williams, Brawn GP	Накадзима	1’17"494

Календарь |

26 июня 2008 FIA анонсировала предварительный календарь на сезон 2009 года.^[38][39]

7 октября предварительный календарь был обновлён, из чемпионата исключён Гран-при Канады, Гран-при Турции перемещён с августа на июнь, сохранён летний перерыв, Гран-при Италии и Бельгия переставлены местами, количество этапов — 17. Гран-при Франции не будет проведён по финансовым причинам Французской Автомобильной Федерации.^[40][41]

5 ноября FIA обнародовала новый вариант календаря чемпионата 2009 года^[42]:

Этап	Официальное название	Гран-при	Трасса	Место	Дата	Время[43]		Круги
						Местное	UTC
1	ING Australian Grand Prix	ГП Австралии	Альберт Парк	Мельбурн, Виктория	29 марта	17:00	06:00	58
2	Petronas Malaysian Grand Prix	ГП Малайзии	Международная трасса Сепанга	Куала-Лумпур	5 апреля	17:00	09:00	31[44]
3	Chinese Grand Prix	ГП Китая	Международная трасса Шанхая	Шанхай	19 апреля	15:00	07:00	56
4	Gulf Air Bahrain Grand Prix	ГП Бахрейна	Международная трасса Бахрейна	Манама	26 апреля	15:00	12:00	57
5	Gran Premio de España Telefónica	ГП Испании	Каталунья	Барселона	10 мая	14:00	12:00	66
6	Grand Prix de Monaco	ГП Монако	Монте-Карло	Монако	24 мая	14:00	12:00	78
7	ING Turkish Grand Prix	ГП Турции	Истанбул Парк	Стамбул	7 июня	15:00	12:00	58
8	Santander British Grand Prix	ГП Великобритании	Сильверстоун	Сильверстоун	21 июня	13:00	12:00	60
9	Großer Preis Santander von Deutschland	ГП Германии	Нюрбургринг	Нюрбург	12 июля	14:00	12:00	60
10	ING Magyar Nagydíj	ГП Венгрии	Хунгароринг	Будапешт	26 июля	14:00	13:00	70
11	Telefónica Grand Prix of Europe	ГП Европы	Валенсия	Валенсия	23 августа	14:00	12:00	57
12	ING Belgian Grand Prix	ГП Бельгии	Спа-Франкоршам	Спа	30 августа	14:00	12:00	44
13	Gran Premio Santander d’Italia	ГП Италии	Монца	Монца	13 сентября	14:00	12:00	53
14	SingTel Singapore Grand Prix†	ГП Сингапура	Марина Бей	Сингапур	27 сентября	20:00	12:00	61
15	Fuji Television Japanese Grand Prix	ГП Японии	Судзука	Судзука	4 октября	14:00	05:00	53
16	Grande Prêmio do Brasil	ГП Бразилии	Автодром Жозе Карлуша Паче	Сан-Паулу	18 октября	14:00	16:00	71
17	Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix‡	ГП Абу-Даби	Яс Марина‡	Остров Яс	1 ноября	17:00	13:00[45]	55

† Ночная гонка

‡ Новая трасса

Важные события |

Проблема диффузоров |

Сезон начался с разбирательств вокруг соответствия техническому регламенту спорных диффузоров команд Brawn GP, Williams и Toyota. Техническая инспекция перед первым этапом сезона на Гран-при Австралии признала конструкции легальными, после чего командами Ferrari, Renault и Red Bull был подан протест, который стюардами был отклонён. На втором этапе в Малайзии протест был подан командой BMW Sauber, он также был отклонён стюардами. Окончательно вопрос легальности спорных диффузоров был решён 14 апреля на заседании Апелляционного суда Международной автомобильной федерации в Париже, где они были легализованы^[46].

По мнению босса команды Red Bull Кристиана Хорнера, конструкция двойного диффузора создает виртуальный граунд-эффект (который был запрещён в Формуле-1 в 1983 году в целях безопасности), что может привести к значительному росту скоростей, против чего ФИА пытается бороться.^[47]

Инцидент Трулли-Хэмилтон в Австралии |

Во время Гран-при Австралии в конце гонки за машиной безопасности Льюис Хэмилтон обогнал выехавшего на траву Ярно Трулли, а затем пропустил его по команде из боксов, что потом отрицал на разборе у стюардов вместе со спортивным директором McLaren Дейвом Райаном. Позднее стюарды собрались по данному инциденту второй раз в Малайзии. Прослушав радиообмен и интервью Хэмилтона после гонки, стюарды дисквалифицировали Хэмилтона из австралийского протокола за введение в заблуждение, а руководство McLaren уволило Дейва Райана, проработавшего в команде с 1974 года. ФИА детально рассмотрела ситуацию на заседании Всемирного Совета по автоспорту 29 апреля^[48] и наказала команду условно: штраф в виде дисквалификации на три гонки будет применён в случае появления новых свидетельств или очередного нарушения в течение 12 месяцев.^[49]

Ограничение бюджетов |

29 апреля 2009 года во время экстренного заседания Всемирного Совета по автоспорту Международной автомобильной федерации был утверждён спортивный и технический регламент на сезон 2010 года, который предусматривает добровольное ограничение бюджетов. Команды, которые согласятся пойти на ограничение в 40 млн фунтов стерлингов в год, получат бо́льшую техническую свободу. В ответ на эти изменения Ferrari заявила о том, что уйдёт из Формулы-1, если в чемпионате будут участвовать машины, построенные по двум разным регламентам^[50]; об уходе в случае отказа FIA пойти на уступки также заявляли BMW, Toyota, Renault и Дитрих Матешиц, владелец команд Red Bull и Toro Rosso.^[51]

Изменения |

Переходы пилотов |

Смена команды

• 
  Себастьян Феттель: Scuderia Toro Rosso → Red Bull Racing
  


• 
  Энтони Дэвидсон: Super Aguri/Honda → Brawn GP (тест-пилот)

Появление в Формуле-1

• 
  Себастьен Буэми: Trust Team Arden (GP2) → Scuderia Toro Rosso
  

Уход из Формулы-1

• 
  Дэвид Култхард: Red Bull Racing → консультант и тест-пилот, а также комментатор BBC.


• 
  Такума Сато: Super Aguri → IndyCar

Изменения по ходу сезона

• 
  Себастьен Бурде был уволен из Scuderia Toro Rosso после Гран-при Германии. Его заменил гонщик Мировой серии Рено Хайме Альгерсуари, который также перед этим был запасным пилотом Red Bull и Toro Rosso.


• 
  Фелипе Масса получил травму на квалификации Гран-при Венгрии. Его должен был заменять семикратный чемпион мира и консультант Ferrari Михаэль Шумахер.^[52] Но впоследствии из-за продолжившихся проблем с шеей после падения с мотоцикла ему пришлось отказаться от возвращения в Формулу-1.^[53] В итоге до конца сезона Массу заменил Лука Бадоер.^[16], которого, в свою очередь, после крайне неудачных ГП Европы и ГП Бельгии сменил Джанкарло Физикелла до конца сезона 2009 года.


• 
  Нельсиньо Пике лишился места в команде Renault во время четырёхнедельного перерыва между Гран-при Венгрии и Гран-при Европы. 18 августа 2009 года, после апелляции по дисквалификации Renault на Гран-при Европы, пилотом, заменившим Пике, стал француз Ромен Грожан.^[21]
  


• Так как Джанкарло Физикелла перешёл в Ferrari, то с Гран-при Италии в команде Force India выступает Витантонио Лиуцци.


• Камуи Кобаяси заменил на двух последних Гран-при Тимо Глока, который получил травму на Гран-при Японии.

Изменения в командах |

• 
  Force India сменила поставщика двигателей с Ferrari на Mercedes на 5 лет.


• 
  Герхард Бергер продал 50 % акций Scuderia Toro Rosso команде Red Bull, после чего компания-производитель напитков стала 100 % владельцем команды.^[54]
  


• 21 сентября 2009 года решением Всемирного совета по автоспорту руководитель команды Renault Флавио Бриаторе был пожизненно дисквалифицирован за подстройку аварии Нельсиньо Пике. Его заменил технический директор команды Боб Белл.


• 
  Honda Motor Company Ltd. 5 декабря 2008 объявила об уходе из Формулы-1 из-за финансового кризиса.^[55][56] Команда искала инвесторов и технологических партнеров, которые позволили бы продолжить участие в чемпионате^[57]. Ник Фрай заявлял, что 30 различных групп всерьёз задумывались о покупке команды. В конечном итоге команду выкупили её менеджеры во главе с Россом Брауном. В 2009 году она вышла на старт под названием Brawn GP^[58]
  

Изменения регламента |

В сезоне 2009 года произошли радикальные изменения технического регламента, которые направлены на улучшение зрелищности гонок, увеличение числа обгонов и сокращение материальных затрат.

Правило определения чемпиона

17 марта 2009 Всемирный Совет по автоспорту Международной автомобильной федерации (FIA) принял решение изменить систему определения победителя чемпионата мира. В сезоне 2009 чемпионом станет пилот, выигравший наибольшее число гонок, а при равном количестве побед чемпион будет определён по количеству очков. Для определения других мест, а также победителя в Кубке конструкторов, число побед не будет иметь значения — они будут, как и прежде, определены по количеству набранных очков.^[59][60]

20 марта 2009 Ассоциация команд Формулы-1 (FOTA) выступила с заявлением, что изменения в системе определения чемпиона незаконны и должны быть одобрены командами согласно статье 199 Международного Спортивного Кодекса FIA^[61]. В ответ на это FIA сообщила, что если команды по какой-либо причине не согласны с нововведением, то оно будет отложено на сезон, до 2010 года.^[62]

24 марта ФИА окончательно подтвердила, что правило определения чемпиона в сезоне 2009 останется таким же, как и прежде, а не по числу побед.^[63]

Машина безопасности

Во время выезда машины безопасности пит-лейн закрываться не будет, но для каждого гонщика вводится ограничение на минимальное время прохождения круга. Если гонщик доедет до боксов раньше определённого времени, то он будет оштрафован.

Скорость на пит-лейн

Лимит скорости на пит-лейн во время квалификации и гонки увеличен с 80 до 100 км/ч.

Топливо

После окончания квалификации FIA будет публиковать вес каждой машины, чтобы телезрители могли узнать количество топлива в баках.

Стюарды

Публикация видеоматериалов, по которым стюарды принимали решение по рассматриваемому инциденту. Стюарды также будут обязаны давать краткий комментарий к своему решению.

Тесты

Снят введенный первоначально полный запрет на тесты по ходу сезона. Командам разрешено провести 8 однодневных аэродинамических тестов на одобренных FIA прямых или участках с постоянным радиусом в интервале с 1 января 2009 года до окончания чемпионата. Разрешено провести три тестовые сессии с момента окончания чемпионата до 31 декабря, в которых смогут принять участие лишь молодые пилоты — те, кто участвовал не более чем в двух Гран-при за последние 24 месяца и не тестировал машины Формулы-1 в течение более 4 дней.^[60]

Аэродинамика

• Сокращение высоты (со 150 мм до 75 мм) и увеличение ширины переднего антикрыла (со 1400 мм до 1800 мм)^[64]
  


• Управляемый гонщиком элемент переднего антикрыла, угол атаки которого может изменяться на шесть градусов. Гонщику разрешается изменять угол атаки этого элемента дважды на одном круге.^[64]
  


• Увеличение высоты (на 150 мм) и уменьшение ширины заднего антикрыла (со 1000 мм до 750 мм)^[64]
  


• Запрет дополнительных аэродинамических элементов (различных крылышек на кузове)^[64]
  


• Изменение размеров и расположения диффузора^[64]
  

Шины

• Использование сликов вместо псевдосликов (шин с канавками).^[64]
  


• Маркировка более мягких шин зеленой полоской на боковине.


• Покрышки для дождя переименованы в промежуточные, покрышки для экстремального дождя переименованы в дождевые.

Мотор

• Использование систем рекуперации кинетической энергии (KERS)^[65]
  


• Ресурс мотора не ограничен, но за сезон каждому пилоту разрешается использовать не более 8 моторов во время Гран-при и ещё 4 мотора на тестах. В первой гонке с использованием каждого дополнительного мотора пилот получает штраф 10 позиций на старте.^[66]
  


• Максимальное число оборотов уменьшено с 19000 до 18000 оборотов в минуту.^[64]
  

Новые соглашения о партнёрстве |

Корейская фирма электроники LG подписала соглашение с FOM для отображения их логотипа во время лайв-тайминга.^[67]

Изменения в телетрансляциях |

• 
  Россия Россия: Рен ТВ → Спорт^[68]
  


• 
  Великобритания Великобритания: ITV → BBC
  


• 
  Швеция Швеция: TV6 → Viasat Motor


• 
  Греция Греция: Alpha TV → ANT1
  


• 
  Дания Дания: TV2 → TV3 Puls


• 
  Болгария Болгария: bTV → TV7


• 
  Латвия Латвия: LNT → TV3, Viasat Sport Baltic


• 
  Украина Украина: Мегаспорт → К1
  


• 
  Белоруссия Белоруссия: → БТ
  

Результаты |

Гран-при |

#	Гран-при	Поул	Быстрый круг	Победитель гран-при		Отчёт
1	Австралия	Дженсон Баттон	Нико Росберг	Дженсон Баттон	Brawn-Mercedes	Отчёт
2	Малайзия	Дженсон Баттон	Дженсон Баттон	Дженсон Баттон	Brawn-Mercedes	Отчёт
3	Китай	Себастьян Феттель	Рубенс Баррикелло	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	Отчет
4	Бахрейн	Ярно Трулли	Ярно Трулли	Дженсон Баттон	Brawn-Mercedes	Отчёт
5	Испания	Дженсон Баттон	Рубенс Баррикелло	Дженсон Баттон	Brawn-Mercedes	Отчёт
6	Монако	Дженсон Баттон	Фелипе Масса	Дженсон Баттон	Brawn-Mercedes	Отчёт
7	Турция	Себастьян Феттель	Дженсон Баттон	Дженсон Баттон	Brawn-Mercedes	Отчёт
8	Великобритания	Себастьян Феттель	Себастьян Феттель	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	Отчёт
9	Германия	Марк Уэббер	Фернандо Алонсо	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	Отчёт
10	Венгрия	Фернандо Алонсо	Марк Уэббер	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	Отчёт
11	Европа	Льюис Хэмилтон	Тимо Глок	Рубенс Баррикелло	Brawn-Mercedes	Отчёт
12	Бельгия	Джанкарло Физикелла	Себастьян Феттель	Кими Райкконен	Ferrari	Отчёт
13	Италия	Льюис Хэмилтон	Адриан Сутиль	Рубенс Баррикелло	Brawn-Mercedes	Отчёт
14	Сингапур	Льюис Хэмилтон	Фернандо Алонсо	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	Отчёт
15	Япония	Себастьян Феттель	Марк Уэббер	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	Отчёт
16	Бразилия	Рубенс Баррикелло	Марк Уэббер	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	Отчёт
17	Абу-Даби	Льюис Хэмилтон	Себастьян Феттель	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	Отчёт

Результаты в отдельных Гран-при |

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Финишировал, но не классифицирован 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на Гран-при, но не участвовал даже в тренировках НПР Был заявлен в числе участников Гран-при, но не прибыл к началу соревнований О Гонка отменена Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Место	Пилот	№	Команда	Очки	АВС	МАЗ	КИТ	БАХ	ИСП	МОН	ТУЦ	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ЕВР	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	БРА	АБУ
1	Дженсон Баттон	22	Brawn	95	1	1	3	1	1	1	1	6	5	7	7	Сход	2	5	8	5	3
2	Себастьян Феттель	15	Red Bull	84	13	15	1	2	4	Сход	3	1	2	Сход	Сход	3	8	4	1	4	1
3	Рубенс Баррикелло	23	Brawn	77	2	5	4	5	2	2	Сход	3	6	10	1	7	1	6	7	8	4
4	Марк Уэббер	14	Red Bull	69.5	12	6	2	11	3	5	2	2	1	3	9	9	Сход	Сход	17	1	2
5	Льюис Хэмилтон	1	McLaren	49	ДСК	7	6	4	9	12	13	16	18	1	2	Сход	12	1	3	3	Сход
6	Кими Райкконен	4	Ferrari	48	15	14	10	6	Сход	3	9	8	Сход	2	3	1	3	10	4	6	12
7	Нико Росберг	16	Williams	34.5	6	8	15	9	8	6	5	5	4	4	5	8	16	11	5	Сход	9
8	Ярно Трулли	9	Toyota	32.5	3	4	Сход	3	Сход	13	4	7	17	8	13	Сход	14	12	2	Сход	7
9	Фернандо Алонсо	7	Renault	26	5	11	9	8	5	7	10	14	7	Сход	6	Сход	5	3	10	Сход	14
10	Тимо Глок	10	Toyota	24	4	3	7	7	10	10	8	9	9	6	14	10	11	2	НС	Т	Т
11	Фелипе Масса	3	Ferrari	22	Сход	9	Сход	14	6	4	6	4	3	НС	Т	Т	Т	Т	Т	Т	Т
12	Хейкки Ковалайнен	2	McLaren	22	Сход	Сход	5	12	Сход	Сход	14	Сход	8	5	4	6	6	7	11	12	11
13	Ник Хайдфельд	6	BMW Sauber	19	10	2	12	19	7	11	11	15	10	11	11	5	7	Сход	6	Сход	5
14	Роберт Кубица	5	BMW Sauber	17	14	Сход	13	18	11	Сход	7	13	14	13	8	4	Сход	8	9	2	10
15	Джанкарло Физикелла	21	Force India	8	11	18	14	15	14	9	Сход	10	11	14	12	2
		3	Ferrari														9	13	12	10	16
16	Себастьен Буэми	12	Toro Rosso	6	7	16	8	17	Сход	Сход	15	18	16	16	Сход	12	13	Сход	Сход	7	8
17	Адриан Сутиль	20	Force India	5	9	17	17	16	Сход	14	17	17	15	Сход	10	11	4	Сход	13	Сход	17
18	Камуи Кобаяси	10	Toyota	3																9	6
19	Себастьен Бурде	11	Toro Rosso	2	8	10	11	13	Сход	8	18	Сход	Сход
20	Кадзуки Накадзима	17	Williams	0	Сход	12	Сход	Сход	13	15	12	11	12	9	18	13	10	9	15	Сход	13
21	Нельсиньо Пике	8	Renault	0	Сход	13	16	10	12	Сход	16	12	13	12
22	Витантонио Льюцци	21	Force India	0													Сход	14	14	11	15
23	Ромен Грожан	8	Renault	0											15	Сход	15	Сход	16	13	18
24	Хайме Альгерсуари	11	Toro Rosso	0										15	16	Сход	Сход	Сход	Сход	14	Сход
25	Лука Бадоер	3	Ferrari	0											17	14
Место	Пилот	№	Команда	Очки	АВС	МАЗ	КИТ	БАХ	ИСП	МОН	ТУЦ	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ЕВР	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	БРА	АБУ

Кубок конструкторов |

Место	Конструктор	№	АВС	МАЗ	КИТ	БАХ	ИСП	МОН	ТУЦ	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ЕВР	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	БРА	АБУ	Очки
1	Brawn-Mercedes	22	1	1	3	1	1	1	1	6	5	7	7	Сход	2	5	8	5	3	172
		23	2	5	4	5	2	2	Сход	3	6	10	1	7	1	6	7	8	4
2	Red Bull-Renault	14	12	6	2	11	3	5	2	2	1	3	9	9	Сход	Сход	17	1	2	153.5
		15	13	15	1	2	4	Сход	3	1	2	Сход	Сход	3	8	4	1	4	1
3	McLaren-Mercedes	1	ДСК	7	6	4	9	12	13	16	18	1	2	Сход	12	1	3	3	Сход	71
		2	Сход	Сход	5	12	Сход	Сход	14	Сход	8	5	4	6	6	7	11	12	11
4	Ferrari	3	Сход	9	Сход	14	6	4	6	4	3	НС	17	14	9	13	12	10	16	70
		4	15	14	10	6	Сход	3	9	8	Сход	2	3	1	3	10	4	6	12
5	Toyota	9	3	4	Сход	3	Сход	13	4	7	17	8	13	Сход	14	12	2	Сход	7	59.5
		10	4	3	7	7	10	10	8	9	9	6	14	10	11	2	НС	9	6
6	BMW Sauber	5	14	Сход	13	18	11	Сход	7	13	14	13	8	4	Сход	8	9	2	10	36
		6	10	2	12	19	7	11	11	15	10	11	11	5	7	Сход	6	Сход	5
7	Williams-Toyota	16	6	8	15	9	8	6	5	5	4	4	5	8	16	11	5	Сход	9	34.5
		17	Сход	12	Сход	Сход	13	15	12	11	12	9	18	13	10	9	15	Сход	13
8	Renault	7	5	11	9	8	5	7	10	14	7	Сход	6	Сход	5	3	10	Сход	14	26
		8	Сход	13	16	10	12	Сход	16	12	13	12	15	Сход	15	Сход	16	13	18
9	Force India-Mercedes	20	9	17	17	16	Сход	14	17	17	15	Сход	10	11	4	Сход	13	Сход	17	13
		21	11	18	14	15	14	9	Сход	10	11	14	12	2	Сход	14	14	11	15
10	Toro Rosso-Ferrari	11	8	10	11	13	Сход	8	18	Сход	Сход	15	16	Сход	Сход	Сход	Сход	14	Сход	8
		12	7	16	8	17	Сход	Сход	15	18	16	16	Сход	12	13	Сход	Сход	7	8
Место	Конструктор	№	АВС	МАЗ	КИТ	БАХ	ИСП	МОН	ТУЦ	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ЕВР	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	БРА	АБУ	Очки

Статистика |

Пилоты |

Место	Пилот	Конструктор(ы)	Старты	Победы	Подиумы	Поулы	Б. круги	Очки
1	Дженсон Баттон	Brawn-Mercedes	17	6	9	4	2	95
2	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	17	4	8	4	3	84
3	Рубенс Баррикелло	Brawn-Mercedes	17	2	6	1	2	77
4	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	17	2	8	1	3	69.5
5	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	17	2	5	4	0	49
6	Кими Райкконен	Ferrari	17	1	5	0	0	48
7	Нико Росберг	Williams-Toyota	17	0	0	0	1	34.5
8	Ярно Трулли	Toyota	17	0	3	1	1	32.5
9	Фернандо Алонсо	Renault	17	0	1	1	1	26
10	Тимо Глок	Toyota	14	0	2	0	1	24
11	Фелипе Масса	Ferrari	9	0	1	0	1	22
12	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	17	0	0	0	0	22
13	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	17	0	1	0	0	19
14	Роберт Кубица	BMW Sauber	17	0	1	0	0	17
15	Джанкарло Физикелла	Force India-Mercedes	17	0	1	1	0	8
16	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	17	0	0	0	1	5
17	Себастьен Буэми	Toro Rosso-Ferrari	17	0	0	0	0	6
18	Камуи Кобаяси	Toyota	2	0	0	0	0	3
19	Себастьен Бурде	Toro Rosso-Ferrari	9	0	0	0	0	2
20	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	17	0	0	0	0	0
21	Нельсиньо Пике	Renault	10	0	0	0	0	0
22	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso-Ferrari	8	0	0	0	0	0
23	Ромен Грожан	Renault	7	0	0	0	0	0
24	Витантонио Льюцци	Force India-Mercedes	5	0	0	0	0	0
25	Лука Бадоер	Ferrari	2	0	0	0	0	0

Конструкторы |

Место	Конструктор	Шасси	Мотор	Старты	Победы	Подиумы	Поулы	Б. круги	Очки
1	Brawn	BGP 001	Mercedes	34	8	15	5	4	172
2	Red Bull	RB5	Renault	34	6	16	5	6	153.5
3	McLaren	MP4-24	Mercedes	34	2	5	4	0	71
4	Ferrari	F60	Ferrari	33	1	6	0	1	70
5	Toyota	TF109	Toyota	33	0	5	1	2	59.5
6	BMW Sauber	F1.09	BMW	34	0	2	0	0	36
7	Williams	FW31	Toyota	34	0	0	0	1	34.5
8	Renault	R29	Renault	34	0	1	1	2	26
9	Force India	VJM02	Mercedes	34	0	1	1	1	13
10	Toro Rosso	STR4	Ferrari	34	0	0	0	0	8

Примечания |

Ссылки |

.mw-parser-output .ts-Родственные_проекты{background:#f8f9fa;border:1px solid #a2a9b1;clear:right;float:right;font-size:90%;margin:0 0 1em 1em;padding:.5em .75em}.mw-parser-output .ts-Родственные_проекты th,.mw-parser-output .ts-Родственные_проекты td{padding:.25em 0;vertical-align:middle}.mw-parser-output .ts-Родственные_проекты td{padding-left:.5em}

	Формула-1 в сезоне 2009 на Викискладе

• Календарь сезона на сайте Formula1.com


• Страница сезона 2009 на сайте FIA


• Сезон 2009 на F1-Times.ru